A Semana Nacional do Trânsito é um período para reforçar mensagens de segurança no trânsito. Foto: Divulgação Arteris

Em comemoração à Semana Nacional de Trânsito, entre 18 e 25 de setembro, e também ao Dia do Caminhoneiro (16), a Arteris, especialista em gestão de rodovias, fez um balanço das suas principais iniciativas e ações colocadas em prática para a segurança viária dos usuários. Neste cenário, um fator importante para a redução de acidentes nas rodovias é o bem-estar do motorista, especialmente os de veículos de transporte de carga, que precisam estar descansados para percorrer longas jornadas de trabalho. Para proporcionar ainda mais conforto a esses profissionais, a Arteris mantém duas Áreas de Descanso para Caminhoneiros (ADC) no interior de São Paulo e também o Ponto de Parada de Descanso (PPD) em Santa Catarina. Somente pelo  PPD,  inaugurado em abril deste ano, já passa uma média de 300 desses motoristas por dia.

Juntas, as três unidades de áreas de descanso já atenderam gratuitamente mais de 104 mil caminhoneiros desde 2022.

Tanto as ADCs quanto o PPD são instalações que oferecem uma completa infraestrutura de atendimento, inclusive com banheiros e chuveiros adaptados, copa e sinal de wi-fi, que colaboram de maneira efetiva para o cumprimento da Lei Nº 13.103/15 (Lei do Motorista), importante para a redução de acidentes e fatalidades nas rodovias. As ADCs ficam no km 136 ( Bocaina/SP) e km 311, (Taquarituba/SP) da SP-255. Já o PPD está localizado no km 220 da BR-101/SC, em Palhoça. Todas as estruturas possuem guarita e monitoramento por câmeras 24 horas por dia.

A saúde e o bem-estar dos caminhoneiros são temas importantes para a Arteris, presentes na estratégia de Sustentabilidade da companhia, que tem como premissa a valorização da vida. Por isso, os pontos de apoio são estruturas construídas para receber exclusivamente a esse tipo de usuário, sem custo adicional e com segurança, entre uma viagem e outra.  Com investimentos de R$29,3 milhões, os locais oferecem 190 vagas de estacionamento para veículos de 15 e 12 metros de comprimento, além de tomadas específicas para cargas refrigeradas.

Semana Nacional do Trânsito

A Arteris abordará assuntos estratégicos conectados ao Pacto da Segurança Viária da Melhores Rodovias do Brasil (ABCR), do qual é signatária, em alinhamento com a Agenda ESG da companhia no eixo Segurança e Qualidade e às metas de Desenvolvimento Sustentável da ONU, em especial aos objetivos 3 (Saúde e bem-estar) e 17 (Parcerias e meios de implementação).

Entre 2010 e 2020, a Arteris reduziu em mais de 51% o número de fatalidades em suas estradas após a assinatura do Pacto Global da Organização das Nações Unidas (ONU). Esse compromisso foi renovado de forma voluntária para a próxima década, entre 2020 e 2030.

As sete concessionárias da Arteris localizadas em São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina e Rio de Janeiro também se preparam para realizar ações de conscientização aos usuários. Sejam pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas de carros, ônibus e caminhões.

“A Semana Nacional do Trânsito é um período para reforçar as principais mensagens que já trabalhamos ao longo de todos os anos: um trânsito seguro depende das atitudes de cada um de nós. Respeitar as leis de trânsito e cuidar da própria saúde é de extrema importância para reduzirmos acidentes e até mortes nas rodovias brasileiras”, explica Marcelo Sato Mizusaki, superintendente do Núcleo de Operações da Arteris.

Em 2023 e 2024, as concessionárias já impactaram 24.503 caminhoneiros por meio de 304 campanhas educacionais de conscientização que fazem parte do Programa Viva.

Com o apoio do Policiamento Rodoviário, também há fiscalização dos veículos e compartilhamento de dicas importantes de segurança viária. Além disso, manutenção preventiva e cuidados com a saúde diretamente nas rodovias e em empresas.

Além da importância de manter o veículo em boas condições com manutenções periódicas, a Arteris ainda separou cinco dicas importantes para que motoristas de caminhões e carretas dirijam com mais segurança e conforto:

1. Durma bem: Garanta um período de sono adequado e de qualidade antes de iniciar a viagem. Assim conseguirá manter a concentração e reduzir o risco de acidentes.
2. Mantenha distância: Preserve uma distância segura do veículo à frente para evitar colisões e ter tempo suficiente para reagir a imprevistos.
3. Use os sinalizadores: Acione as setas e luzes de freio com antecedência para avisar sobre mudanças de direção e paradas, promovendo a segurança no trânsito.
4. Respeite os limites de velocidade: Adapte sua velocidade aos limites estabelecidos e às condições da estrada para manter o controle do caminhão.
5. Cuide da saúde: Faça pausas regulares para alongar e descansar. Uma boa alimentação e hidratação também são essenciais para manter a energia e o foco na estrada.

Veja  aqui como funciona as áreas de descanso para caminhoneiros da Arteris.

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Portaria proíbe operações de bloqueio de trânsito. Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil

O Tribunal Superior Eleitoral (TSE) e o Ministério da Justiça e Segurança Pública (MJSP) definiram na última quinta-feira (19) as regras para operações de patrulhamento da Polícia Rodoviária Federal (PRF) durante as eleições municipais.

De acordo com uma portaria conjunta assinada pela presidente do TSE, ministra Cármen Lúcia, e o ministro da Justiça, Ricardo Lewandowski, a PRF não poderá dificultar a circulação dos eleitores nos dias 6 e 27 de outubro, datas do primeiro e segundo turnos.

Conforme as regras, estarão proibidas as operações que tiverem como único intuito o bloqueio do trânsito de veículos para verificação da situação veicular.

A abordagem dos motoristas infratores e de veículos poderá ser realizada pelos agentes. No entanto, em situações de flagrante desrespeito às regras de trânsito e para conter condutas que coloquem em risco à vida dos demais motoristas.

Portaria

A portaria também prevê que a PRF deverá comunicar previamente aos tribunais regionais eleitorais (TREs) a realização de operações que não se enquadram nas hipóteses de flagrante. Ou seja, nesses casos, a corporação deverá informar a justificativa e o local da blitz. Dessa forma, estabelecendo rotas alternativas para garantir a livre locomoção dos motoristas que não estivem em situação regular.

Durante a cerimônia de assinatura da portaria, a ministra Cármen Lúcia disse que a adoção das providências ocorre após “experiências contrárias à democracia”.

“Essa é uma portaria conjunta que tem o objetivo de não permitir que o Estado atrapalhe o que é um direito fundamental de todo mundo, que é o direito de livremente se locomover para chegar aos locais de votação e exercer o direito de voto. Experiências contrárias à democracia nos levam a ter que adotar esse tipo de providência”, afirmou.

O ministro da Justiça e Segurança Pública, Ricardo Lewandowski, disse que as forças de segurança do governo vão assegurar o trânsito livre dos eleitores pelas rodovias do país. “Não queremos e não veremos a repetição dos vergonhosos atos que ocorreram no passado recente em que se impediu os eleitores, por força do próprio Estado, de se locomoverem livremente até o local das eleições”, garantiu.

As informações são da Agência Brasil

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Se cada cidadão fizer sua parte, juntos em sociedade será possível mudar este cenário e viver de maneira mais harmônica e equilibrada, sem tantos extremos climáticos e em um ambiente urbano mais limpo. Foto: Alexandre Maciel

Aquilo que pensamos que aconteceria no futuro já está aí. O aquecimento acelerado do planeta Terra, as mudanças climáticas, os eventos extremos. Quem pensou que não veria nada disso, se enganou. Conforme noticiado no início deste mês, estamos num ponto limite. Um novo estudo, publicado na revista científica Science, afirma que caso não consigamos limitar o aquecimento global a 1,5 °C — como combinado pelo acordo de Paris —, podemos chegar pontos de inflexão, quando as mudanças climáticas já não poderão ser revertidas, mesmo que todas as emissões de carbono cessem. Com tudo isso acontecendo, hoje se comemora o Dia Mundial sem Carro 2024, uma data que nos chama a refletir sobre o que ainda está em nossas mãos fazer pelo planeta Terra. Uma dessas coisas é encontrar alternativas ao uso do carro, não só nesse dia, mas o ano inteiro.

A bicicleta, a caminhada, o patinete, o transporte coletivo…todos esses são meios de se chegar a um destino sem a utilização do carro. E a aposta é que este seja o caminho, seja por saúde, por economia, e agora, mais do que nunca, pelo meio ambiente.

A Organização Pan-Americana da Saúde/Organização Mundial da Saúde (OPAS/OMS), em dezembro de 2020, apresentou a Agenda Convergente Mobilidade Sustentável e Saúde. O documento teve como objetivo apresentar os resultados de um primeiro esforço colaborativo em reunir evidências, refletir sobre implicações e propor Linhas de Ação que facilitem a compreensão e orientem os gestores públicos municipais a atuarem na Agenda Convergente Mobilidade Sustentável e Saúde. O intuito é auxiliar no planejamento e implementação de ações com benefícios intersetoriais compartilhados.

De acordo com o documento, ao mesmo tempo em que devem ser garantidas as medidas de higiene e proteção individual, coletiva e do ambiente, também se faz necessário garantir formas seguras e acessíveis para os deslocamentos pela cidade.

“A articulação e a convergência de agendas de trabalho para a implementação de políticas públicas coerentes apresentam-se como uma das inovações estratégicas para a promoção do bem-estar das populações, possibilitando que recursos sejam otimizados, processos de planejamento sejam potencializados e resultados sejam compartilhados por diferentes setores, ampliando, ao mesmo tempo, o seu alcance e a sua efetividade”, aponta a Agenda.

Transporte Coletivo

O investimento no uso do transporte público ainda parece ser, coletivamente, a melhor estratégia para que as pessoas consigam deixar mais o carro em casa.

De acordo com a Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), um único ônibus substitui pelo menos 40 carros. E isso ajuda a otimizar o uso do espaço urbano. Além disso, segundo a entidade, um ônibus comum polui oito vezes menos que um carro, por passageiro transportado.

Renato Andere, presidente da BRT Sorocaba, destaca que é necessário o despertar de consciência não somente do passageiro, mas também daqueles que cuidam da estrutura e também de quem opera. 

“Se conseguirmos diminuir o número de carros e motos, menores serão as emissões de poluentes. A atmosfera tem sido fortemente impactada pelo excesso de gases nocivos e isto tem trazido implicações a natureza e, consequentemente, gerado episódios climáticos extremos. São fortes ondas de calor, altos volumes de chuvas, secas, incêndios e inundações. Muitos podem achar que nada tem a ver com isso, mas tem sim. As escolhas e as ações de cada um têm impactado no contexto de onde habitamos”, diz.   

Para ele, é pensando no coletivo e no futuro da cidade, que a BRT Sorocaba, oferece um serviço de transporte onde a sustentabilidade, a qualidade e a conscientização andam juntas. “Fomentamos ações que contribuem para esse despertar de consciência onde o ônibus é o presente e o futuro. Convido os empresários do transporte, os gestores e os órgãos públicos a estimular uma comunicação mais próxima e amiga para transportar não somente passageiros, mas também, uma nova mentalidade. O despertar de consciência é um convite, para que nós, que já sabemos do potencial do transporte, possamos levar essa mensagem para aqueles que ainda não sabem. É preciso mudança de comportamento para enxergar o ônibus como um aliado para as cidades. Desejo de fato, um transporte coletivo em mente, espírito e ação”, finaliza Andere.

Dia Mundial sem Carro

O Dia Mundial Sem Carro, comemorado em todo mundo em 22 de setembro, teve início em 1997 na França. Desde 2000, países como Espanha, Itália, Rússia e Inglaterra já participam dessa celebração.

No Brasil, o Dia Mundial Sem Carro existe desde 2001. Sendo que São Paulo – cidade com a maior frota de veículos do País – começou a comemorar a data oficialmente em 2005.

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Servidora Rosimeri Bertuzzi apresenta diagnóstico da acidentalidade no Estado, Santa Maria e Região – Foto: Divulgação/UNISM

O DetranRS apresentou na última quarta-feira, dia 18, os dados da acidentalidade do Rio Grande do Sul, Santa Maria e região no VII Seminário de Trânsito e Direção Defensiva, que aconteceu na UNISM (Faculdade de Ciências Jurídicas de Santa Maria). 

Dentre os números apresentados, destaque para o aumento do índice de sinistros.  O Estado, de um modo geral, apresentou esse ano até o momento 1528 acidentes. Este valor pode chegar próximo ao observado em 2017, quando foram 1558. O município de Santa Maria é o sétimo em vítimas fatais no trânsito. Dessa forma, ficando atrás apenas de Porto Alegre, Caxias do Sul, Pelotas, Gravataí, Viamão e Passo Fundo.  

Além da perda de vidas de forma violenta, é importante também ressaltar que os sinistros de trânsito impactam na economia como um todo. Assim, influenciando o atendimento médico hospitalar e de reabilitação, a perda de produtividade, atendimento policial, agentes de trânsito e resgate de vítimas. Além disso, custos previdenciários e judiciais, danos à sinalização de trânsito, danos a equipamentos urbanos, danos aos veículos e remoções, danos a propriedades de terceiros e impacto familiar. 

“O DetranRS geocodificou mais de 3900 acidentes na região desde 2015, o que ajuda a mapear esses pontos críticos e apresentar aos municípios ferramentas e informações para que sejam construídas políticas públicas e promovidas ações com o objetivo de salvar vidas”, afirmou Jaimar Monteiro, chefe da assessoria técnica e estatística do DetranRS. 

Painel de Divulgação de Dados sobre Sinistralidade no Trânsito

Dentro da programação da Semana Nacional de Trânsito, órgãos de trânsito que atuam no Estado apresentam a compilação de seus dados de mortes e lesões no trânsito. O Painel de Divulgação de Dados sobre Sinistralidade no Trânsito é promovido pelo Conselho Estadual de Trânsito (Cetran/RS) e Federação das Associações de Municípios do Rio Grande do Sul (Famurs) e ocorre no auditório da Casa dos Municípios (R. Marcílio Dias, 574) às 14h do dia 24 de setembro. 

DetranRS, Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Comando Rodoviário da Brigada Militar, Delegacia de Delitos de Trânsito da Polícia Civil, Instituto-Geral de Perícias do Rio Grande do Sul e Polícia Rodoviária Federal compartilharão os principais indicadores de sinistralidade e discutirão as tendências observadas em regiões do estado. Também apresentarão ações que possibilitem o desenvolvimento de estratégias para melhorar a segurança no trânsito e reduzir o número de vítimas.  

O evento é para gestores municipais do RS (prefeitos e vices, secretários e diretores de trânsito). Assim como, engenheiros, arquitetos, técnicos, agentes e demais interessados em contribuir por um trânsito mais seguro. É possível fazer as inscrições, que são gratuitas, em https://bit.ly/sinistralidadetransitors. 

As informações são do DetranRS

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As multas poderão ser transferidas diretamente do celular do proprietário do veículo para o condutor autor da irregularidade. Foto: Divulgação/DNIT

Agora quem tomou uma multa em rodovias federais, mesmo sem estar dirigindo o veículo no momento da autuação, poderá utilizar uma ferramenta que irá facilitar a vida: o serviço Indicação do Real Infrator. A transferência das multas da PRF poderá ser feita diretamente do celular do proprietário do veículo para o condutor autor da irregularidade.

Na última quarta-feira (18), durante a programação da Semana Nacional de Trânsito, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) aderiu à funcionalidade, elaborada pelo Ministério dos Transportes em parceria com o Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro).

O diretor-geral da PRF, Fernando Oliveira, destacou a eliminação de etapas burocráticas.

“Um processo que antes demandava tempo, papel e intervenção de um ou mais servidores, pode ser feito pelo próprio cidadão. Isso representa uma enorme economia de recursos para todos”, disse.

Cobertura

Além da PRF, o serviço de transferência de multas está disponível para aquelas gerenciadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o que assegura a cobertura para toda a malha federal. “Estamos ampliando significativamente o Real Infrator com esta importante participação da PRF. É um serviço que garante mais agilidade, facilitando a vida dos condutores na medida em que permite que todo o processo ocorra de forma on-line e em ambiente seguro”, comentou o secretário Nacional de Trânsito, Adrualdo Catão.

No âmbito dos Detrans, o Distrito Federal e outros dez estados já aderiram ao serviço: Espírito Santo, Rio de Janeiro, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Alagoas, Minas Gerais, Goiás, Paraná, Rio Grande do Sul e Roraima.

Como acessar

É possível utilizar o serviço tanto pelo aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT) quanto pelo site da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran): https://portalservicos.senatran.serpro.gov.br

A transferência da responsabilidade sobre a infração implica no repasse automático tanto do valor da multa quanto dos pontos negativados na CNH. É possível fazer o procedimento em até 30 dias, contando a partir da data de notificação e ocorre apenas entre pessoas físicas. É necessário que as duas partes façam a validação da identificação do real infrator.

“O sistema permite a comunicação do usuário diretamente com o órgão autuador e acaba com a necessidade de processos para transferência da multa”, diz Alexandre Amorim, presidente do Serpro.

Confira os passos:

1- Acessar o aplicativo da Carteira Digital de Trânsito ou o site da Senatran
2- Clicar na aba “infrações” e selecionar a infração que será alvo de transferência
3- Clicar em real infrator
4- Informar o nome e CPF do real infrator

O infrator indicado receberá a notificação da solicitação de transferência pelo aplicativo da CDT, bem como as informações referentes à infração. Para concluir o procedimento, ele deverá acessar o sistema, igualmente pela CDT ou pelo site da Senatran, e clicar em aceitar.

CDT

A Carteira Digital de Trânsito, aplicativo da Senatran, desenvolvido pelo Serpro, reúne a documentação de porte obrigatório no trânsito. Além de diversos outros serviços, como a carteira de habilitação (CNH) e o registro e licenciamento de veículos (CRLV).

A CDT também disponibiliza a emissão de credencial de estacionamento para pessoas 60+, o pagamento de multas com até 40% de desconto, a venda digital de veículos, a transferência de multas com a indicação do real infrator e avisos de recall e de vencimento da CNH, além de veicular campanhas de conscientização no trânsito.

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Conforme o deputado, para reverter o grave quadro de violência no trânsito que assola nosso País é preciso maior rigor na legislação. Foto: gioiak2 para Depositphotos

Aumentar a multa para quem beber e dirigir, assim como agravar outras penalidades aos condutores que dirigirem sob influência de álcool. Esse é o tema do Projeto de Lei 3574/24 que começou a tramitar na Câmara dos Deputados.

De autoria do deputado Gilvan Maximo (REPUBLIC/DF), o PL altera o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Ele passa a prever penalidades mais rigorosas para quem é flagrado dirigindo sob efeito de bebida alcoólica. Por exemplo, segundo o PL, condutor que for flagrado dirigindo com a CNH suspensa, se a suspensão do direito de dirigir se deu por beber e dirigir, será aplicada a penalidade de multa de R$ 5.869,40 e o prazo da suspensão do direito de dirigir passará a contar a partir dessa nova infração.

Já, para o condutor que beber e dirigir ou fizer uso de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência e se envolver em sinistro, desde que fique comprovada a sua responsabilidade pela ocorrência, ocorrerá o seguinte:

• se a vítima vier a óbito, a multa será de R$ 29.347,00 e suspensão do direito de dirigir por 10 anos;
• se a vítima ficar inválida permanentemente, a multa será de R$ 14.673,50 e suspensão do direito de dirigir por 5 anos.

Justificativa

De acordo com o deputado, a violência no trânsito vem causando grande sofrimento a milhares de famílias brasileiras a cada ano.

“O número de mortes nas ruas e rodovias no Brasil supera aqueles registrados nos recentes conflitos armados e pandemias. E a impressão que se tem é a de que isso não causa qualquer espanto aos governantes e à população em geral”, diz.

Maximo diz que quem provoca boa parte dessas fatalidades são condutores sob efeito de álcool. Motoristas irresponsáveis insistem em fazer uso da fatal combinação de beber e dirigir. E, diariamente, se envolvem em sinistros de trânsito, matando ou ferindo gravemente pessoas inocentes e vulneráveis”, alerta o deputado.

Para reverter o grave quadro de violência no trânsito que assola nosso País, conforme o deputado, é preciso maior rigor na legislação para condutas criminosas como essa.

Tramitação

A matéria aguarda despacho do presidente da Câmara dos Deputados.

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O encontro, realizado em Brasília (DF), reuniu representantes das Nações Unidas, dos governos da Alemanha e do Brasil. Foto: Zack Stencil

A CNT (Confederação Nacional do Transporte) participou, nessa segunda-feira (16), do 9º Systemic Innovation Workshop, evento organizado pelo Climate Change Global Innovation Hub, da UNFCCC (Centro Global de Inovação em Mudanças Climáticas), ligado à ONU. O encontro, realizado em Brasília (DF), reuniu representantes das Nações Unidas, dos governos da Alemanha e do Brasil, além de gestores municipais e especialistas em sustentabilidade.

As boas-vindas foram feitas remotamente por Massamba Thioye, executivo de projetos da UNFCCC. A abertura oficial contou com a participação de Manuela Schwesig, presidente do Conselho Federal da Alemanha e governadora de Meclemburgo-Pomerânia Ocidental, e Adalberto Maluf, secretário nacional de Meio Ambiente Urbano e Qualidade Ambiental do Ministério do Meio Ambiente e Mudança do Clima.

Quem conduziu a programação do evento foi Nitin Arora, gestor do Programa de Integração da Subdivisão de Implementação do Quadro Regulamentar da UNFCCC. Na ocasião, a CNT, junto a empresas como Itaú BBA, Cummins, Caixa Econômica Federal, Orizon e Cooperativa de Resíduos Orgânicos do Paraná, apresentou à ONU um projeto inovador de mobilidade sustentável relacionado ao incentivo do uso de diesel verde, tema sobre o qual a Confederação publicou recentemente o seu informe técnico. “Uma opção de baixo carbono para caminhões e ônibus rodoviários”, da Série CNT Energia no Transporte.

A Confederação foi um dos principais apoiadores do evento.

Durante a sessão plenária, Bruno Batista, diretor executivo da CNT, destacou o papel da entidade na promoção de iniciativas inovadoras para enfrentar as mudanças climáticas.

“A CNT tem liderado discussões sobre a transição energética, promovendo conhecimento junto aos transportadores. O setor de transporte é essencial para o desenvolvimento econômico sustentável, e os empresários têm buscado cada vez mais informações sobre como adotar essas práticas”, afirmou.

Ele esteve acompanhado das gerentes executivas da CNT Erica Marcos (Ambiental), Fernanda Schwantes (Economia) e da analista de Desenvolvimento do Transporte Camilla Souza. Erica coordenou um dos grupos de discussão, focado em mobilidade inovadora sustentável.

A organização do evento ficou a cargo da YvY Capital, que reúne instituições do setor privado com forte atuação na transição para uma economia verde. Segundo Marcelo Freire, ponto focal da YvY Capital para o encontro, a proposta é construir um projeto de inovação que crie novas rotas tecnológicas de descarbonização. Assim, alinhado ao âmbito internacional da UNFCCC. Ele destacou ainda que esse é o primeiro evento da UNFCCC no Brasil. A CNT tem tido um papel de protagonismo nas discussões iniciais no país.

Investir no Brasil

Na noite dessa segunda-feira (16), o diretor Bruno Batista e a gerente Erica Marcos estiveram na Embaixada da República Federal da Alemanha. Os dois representaram a CNT em recepção à delegação alemã que esteve em Brasília para o evento da UNFCCC.

O diretor da CNT apresentou os trabalhos desenvolvidos pela Confederação à Manuela Schwesig. Representado por mais de 165 mil empresas responsáveis por gerar 2,6 milhões de empregos, o setor desenvolve trabalhos técnicos que auxiliam no embasamento de políticas públicas voltadas ao transporte. Os estudos técnicos da CNT alcançam as mais diversas temáticas transversais ao transporte, como meio ambiente, economia, infraestrutura e pesquisa estatística. 

A delegação germânica esteve no Brasil com 75 membros. O objetivo foi falar sobre investimentos de empresas alemãs no país voltados principalmente a projetos de transição energética sob as óticas da economia, meio ambiente e ciência. A recepção na embaixada ficou sob a coordenação da embaixadora Bettina Cadenbach.

As informações são da Agência CNT Transporte Atual

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A mistura de álcool e direção já causou 106 fatalidades no primeiro semestre de 2024, de acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal. Foto: Divulgação Arteris

A ingestão de bebidas alcoólicas antes de conduzir veículos no trânsito é uma atitude criminosa. E, há tempos, causa muitos acidentes e  mortes nas rodovias brasileiras. Na Semana Nacional do Trânsito, entre 18 e 25 de setembro, a Arteris fará ações em que simula a embriaguez  dos usuários por meio de óculos especialmente adaptados para uso em campanhas educativas nas suas sete concessionárias, em São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Paraná e Santa Catarina.

O alerta sobre os perigos de dirigir embriagado continua a ser pertinente nas atividades de conscientização da empresa. Isso porque, além de ser crime pelo artigo 306 do Código de Trânsito Brasileiro, esse tipo de ocorrência continua sendo bastante comum no dia a dia das rodovias. Segundo dados atualizados da Polícia Rodoviária Federal, a ingestão de bebidas alcoólicas antes de dirigir já causou 2.206 acidentes no primeiro semestre do ano. Foram  4.920 usuários envolvidos e 106 fatalidades em todo o país.

Neste cenário, a Arteris adquiriu os óculos com lentes modificadas que simula a embriaguez para apoiarem o trabalho das equipes operacionais durante as atividades dos Programas Viva. Estas são ações específicas de segurança viária que a companhia realiza em trechos viários controlados pelas sua sete concessionárias.

Pacto Pela Segurança Viária

Ao longo deste mês, a Arteris abordará assuntos estratégicos conectados ao Pacto da Segurança Viária da Melhores Rodovias do Brasil (ABCR), do qual é signatária, em alinhamento com a Agenda ESG da companhia no eixo Segurança e Qualidade e às metas de Desenvolvimento Sustentável da ONU, em especial aos objetivos 3 (Saúde e bem-estar) e 17 (Parcerias e meios de implementação).

Há ações programadas entre os 3.200 quilômetros de rodovias para alertar todos os usuários, sejam pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas de carros, ônibus e caminhões. Em relação ao uso de álcool na direção, haverá ações específicas em toda a malha concedida. O objetivo é reforçar os perigos desta combinação. Pois, ela coloca a vida de quem dirige e também a de outras pessoas que estão nas rodovias em risco.

Apesar do cenário desafiador, a Arteris, entre 2010 e 2020, já conseguiu reduzir em mais de 51% o número de fatalidades em suas estradas. Isso ocorreu após a assinatura do Pacto Global da Organização das Nações Unidas (ONU). A renovação desse compromisso aconteceu de forma voluntária para a próxima década, entre 2020 e 2030.

Veja também Fiscalização e Legislação Afinal, é possível levar multa de embriaguez por causa de pão de forma? Fiscalização e Legislação Drogômetro: quando ele vai começar a ser usado para fiscalização do uso de drogas ao volante? Projetos de Lei Deputado pretende inserir no CTB a modalidade de homicídio doloso na direção de veículo

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Desde 2020, o Brasil voltou a registrar ano a ano, aumento no número absoluto de mortes no trânsito. Foto: dpfoxfoto para Depositphotos

O Ministério da Saúde divulgou ontem (18/09) os dados preliminares de mortes no trânsito brasileiro em 2023. Segundo os números, morreram 33.743 pessoas em decorrência do trânsito brasileiro. O número é bem parecido com o registrado em 2022, que aponta 33.894 mortes.

A notícia não é nada animadora, pois historicamente os dados preliminares acabam sendo menores que os consolidados, o que mostra que é muito provável que o número de mortes no trânsito brasileiro esteja aumentando.

Os dados preliminares do trânsito em 2023 confirmam o que órgãos de trânsito bem como a mídia em geral relatam. Os números estão sendo puxados para cima devido ao constante aumento de mortes de motociclistas no Brasil. Foram 12.870 mortes nessa condição em 2023, um número preliminar maior que o consolidado do ano anterior, quando houve o registro de 12.058 mortes. E a faixa etária mais atingida está entre 20 e 29 anos. Em seguida continuam os ocupantes de automóveis (6.902) e os pedestres (5.351).

Ainda conforme as estatísticas preliminares, a maioria das mortes no trânsito ocorreu na Região Sudeste, seguida do Nordeste e do Sul.

Análise

Desde 2020, o Brasil voltou a registrar ano a ano, aumento no número absoluto de mortes no trânsito. No entanto, o país ainda precisa confiar mais em suas estatísticas. Pelo menos é o que acredita Celso Mariano, especialista e diretor do Portal do Trânsito e da Tecnodata. “Um número é só uma expressão gráfica, como qualquer outra letra ou símbolo. Mas ao contrário das palavras e símbolos – que invocam apenas a necessidade de se lhes entender o significado e o sentido – os números pedem mais. Muito mais. Pedem histórico. Aquela velha frase irônica que diz que “estatística é a arte de mentir com números”, referindo-se ao mau uso da estatística, ou da estatística pouco confiável, tira o sono de qualquer um que se debruce sobre ela tentando entender sua origem, que cálculos o produziram, quais fontes a estão informando confirmando, etc”, questiona.

De acordo com o especialista, quando o assunto é estatística, as coisas não são tão simples. “Apesar de esforços dignos de nota como as orientações do Projeto Vida no Trânsito, ainda sofremos com boletins de ocorrência sem um padrão único, ou mesmo sem nenhum dado coletado, com processamentos destes dados por caminhos os mais variados e complexos, por atrasos inexplicáveis nestes processamentos e divulgação, etc. Sabemos exatamente quem foi diagnosticado com Dengue, com H1N1 ou Covid19, ontem. Mas não temos bem certeza sobre o número de mortos e feridos no trânsito no ano passado. Pior: em plena Semana Nacional de Trânsito de 2024, ainda consideramos que as estatísticas mais confiáveis são mesmo as de 2022, porque já passaram por todos os ajustes necessários”, diz.

Isso, para ele, é inadmissível.

“Não dá. Parece que não levamos mesmo a sério o problema gigante que é a violência do trânsito. Neste cenário de incertezas, a fonte DataSus ainda é uma boa referência. E o que ela nos diz com os dados preliminares divulgados hoje, é que veremos mais uma piora em nossas estatísticas. Uma lástima. Ou melhor, duas: os números são péssimos, pois nos indicam que estamos piorando e, precisarmos nos contentar em ver um retrato, uma imagem em baixa definição, ainda em fase de construção, do que “deve ter sido” nosso trânsito no ano passado”, conclui.

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Paraná adere ao programa de bons condutores. Foto: Foto: Roberto Dziura Jr/AEN

O Governo do Paraná abriu nesta quarta-feira (18) as atividades da Semana Nacional do Trânsito com um pontapé inicial para a adesão ao programa que concede descontos para condutores e proprietários de veículos automotores que não tenham incorrido em infração de trânsito há pelo menos doze meses. O programa é o Bom Condutor, do governo federal.

A Semana Nacional do Trânsito ocorre anualmente entre os dias 18 e 25 de setembro.

Na solenidade de abertura, com a participação do vice-governador Darci Piana, o Departamento de Trânsito do Paraná (Detran-PR) firmou parceria com a Associação Comercial do Paraná (ACP) para que os motoristas paranaenses sem infrações recebam descontos em estabelecimentos de varejo. Os detalhes serão definidos entre Detran-PR e ACP, mas a expectativa é de que as facilidades estejam disponíveis até o fim do ano.

Para ter acesso aos descontos, o motorista deve estar cadastrado no Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC), disponível no aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT). “É uma parceria importante que visa reduzir o número de acidentes e estimular as boas práticas no trânsito”, afirmou Piana.

De acordo com o diretor-presidente do Detran-PR, Adriano Furtado, em todo o Brasil, pouco mais de 500 empresas aderiram ao programa para oferecer descontos. “No Paraná, a parceria com a Associação Comercial, tem o potencial de participação de 11 mil empresas. A segurança no trânsito depende de todos nós e queremos incentivar isso também benefícios”, reforçou.

Programa bons condutores para redução de sinistros

Na opinião da diretora de Segurança no Trânsito da Secretaria Nacional de Trânsito, Maria Alice Nascimento, a adesão do Paraná ao Bom Condutor vai motivar os motoristas a adotarem práticas seguras nas vias de trânsito, reduzindo acidentes.

“Muitas vezes a gente foca apenas na questão punitiva, mas esse programa reconhece os bons motoristas que são cidadãos exemplares”, disse.

Outra parceria firmada durante a abertura prevê ações conjuntas entre Detran-PR e o Serviço Social do Comércio (Sesc Paraná) nas áreas de educação, assistência social, saúde, esporte e lazer. Além disso, o Detran-PR também oficializou adesão à plataforma gov.br, que permitirá um acesso mais ágil e eficiente aos serviços públicos digitais dos mais de 150 milhões de usuários cadastrados na plataforma.

O secretário da Saúde, César Neves, destacou que “a principal causa de internação hoje, na capital do Estado, de internações em prontos socorros, são acidentes de trânsito”. De acordo com o secretário, este é um assunto sensível para a pasta, que já realizou uma série de blitz e ações “principalmente para inibir aqueles motoristas que dirigem embriagados, pondo em risco a sua própria vida e dos demais”, afirma.

Motociclistas 

Durante a abertura da Semana, o Governo do Paraná também lançou a campanha “Todo mundo precisa ser motoconsciente no rolê”, voltada aos direitos e deveres dos motociclistas e de todos os outros atores do trânsito.

A campanha apresenta o termo “Motoconsciente” para fazer alusão às diversas formas que são chamados os motociclistas, como motofretistas, mototaxistas, entre outros. A campanha vai promover atividades em todo o Estado durante a semana. Elas incluirão “Rolês moto-parça”, uma espécie de ação de abordagem de motoristas, motociclistas e pedestres para levar a educação de trânsito. Também haverá corrida de rua e evento de ciclismo.

Além disso, as campanhas educativas abordarão boas práticas e a importância do papel de cada indivíduo na construção de um trânsito mais seguro. O foco é promover a segurança viária e a educação sobre práticas seguras no trânsito.

Polícia Civil na campanha

A Polícia Civil do Paraná (PCPR) também participará da Semana Nacional do Trânsito com ações educativas, de instrução e repressão para orientar motoristas e pedestres sobre como reduzir o número de sinistros de trânsito. O objetivo é conscientizar a população e estimular comportamentos respeitosos no trânsito.

“Com essa abordagem, buscamos reduzir o número de sinistros, especialmente aqueles que resultam em mortes e lesões graves”, afirma o delegado Edgar Santana.

Confira a programação do Detran-PR para a semana:

Sexta-feira (20) 20h – A operação Se Liga no Trânsito, que busca promover uma mudança de comportamento entre os motoristas, vai abordar pessoas em bares e realizar teste do bafômetro descartável para mostrar que já na primeira rodada, nossa percepção é alterada pelo uso de bebida alcoólica. A ação será realizada na Rua Itupava, em Curitiba.

Domingo (22), 8h30 – A Polícia Rodoviária Federal (PRF) promoverá o 5º Passeio Ciclístico em comemoração ao Dia Mundial Sem Carro. O evento gratuito terá a largada prevista para as 8h30, com concentração no Atacadão da Torres, em Curitiba. O trajeto será de 7 km e é aberto a todas as idades, promovendo o uso sustentável do transporte.

Recomenda-se o uso de capacete, e os primeiros 200 participantes que trouxerem 1 kg de alimento não perecível ganharão uma camiseta exclusiva. Haverá sorteio de brindes

Domingo (22), 7h – 6ª Corrida do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran), com um percurso único de 6 km. Alinhada com o Dia Mundial Sem Carro, a corrida incentivará a prática de atividades físicas e promoverá um estilo de vida saudável e sustentável. É possível realizar a inscrição AQUI.

Terça-feira (24), das 9h às 12h – Na Praça Osório, em Curitiba, haverá atividades com o objetivo de fornecer orientações sobre alcoolemia e crimes relacionados. O objetivo é conscientizar sobre os riscos e as consequências da condução sob efeito de álcool. Essas ações contarão com a participação da Polícia Civil, do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran) e do Batalhão de Polícia Rodoviária (BPrv).

Simultaneamente, em frente à Associação Comercial do Paraná (ACP), na Rua XV de Novembro, acontecerá o “Rolê moto-parça”. Essa é uma campanha de mídia com exposição interativa e atividades de engajamento para reforçar as mensagens da campanha estadual.

Terça-feira (24), 9h – Congresso Estadual de Segurança de Trânsito e Saúde na Universidade Estadual de Maringá (UEM). Com palestras nacionais, internacionais e mesa redonda, além de uma simulação realística de acidente de trânsito. É possível acessar a programação completa AQUI.

Quarta-feira (25), 17h – Encerramento da Semana com um painel sobre o tema “Compromisso pela Segurança no Trânsito”. Será uma oportunidade para reforçar o compromisso do Paraná com a segurança viária e a preservação de vidas nas vias. O evento acontece no auditório do DER/PR, em Curitiba, na Av. Iguaçu, 420.

Confira o vídeo da campanha do Detran/PR “Todo mundo precisa ser motoconsciente no rolê”:

As informações são da Agência Estadual de Notícias

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A manutenção de itens do sistema de iluminação como as luzes traseiras e as faixas refletivas é essencial, pois tornam o veículo mais visível na estrada. Foto: Divulgação

Atropelamentos e colisões traseiras tiveram uma alta alarmante no trecho administrado pela Eixo SP Concessionária de Rodovias e colocam em atenção o setor de Operações. A Eixo SP Concessionária de Rodovias administra mais de 1.221 km de estradas que passam por 62 municípios da região de Rio Claro, no centro do estado de São Paulo, até Panorama, no extremo oeste, na divisa com o Mato Grosso do Sul. 

Estatísticas de janeiro a agosto apontam que houve um aumento de 46% nas colisões traseiras e de 39% nos atropelamentos, em relação a igual período do ano passado. O que chama a atenção é o número de vítimas fatais decorrente dos atropelamentos, que cresceu 133% na mesma base de comparação.

Medidas preventivas

Diante desse panorama, a concessionária reforça a necessidade de medidas preventivas. De acordo com a coordenadora de Segurança Viária da Eixo SP, Viviane Riveli de Carvalho, atitudes como trafegar dentro do limite de velocidade permitido para a via, manter distância do veículo à frente, evitar distrações como, por exemplo, o uso de celular enquanto dirige são fundamentais para a redução do índice de colisões traseiras.

Respeitar o volume máximo de carga que o veículo pode transportar é também uma medida importante na prevenção de acidentes. De acordo com Viviane, o excesso de peso deixa o caminhão mais lento, principalmente nos trechos de subida, o que provoca um alto risco de colisões traseiras, especialmente à noite, quando a visibilidade diminui.

A manutenção de itens do sistema de iluminação como as luzes traseiras e as faixas refletivas é essencial, pois tornam o veículo mais visível na estrada.

Outro ponto importante, segundo Viviane, é a atenção à sinalização nos trechos em obras. Normalmente, nesses locais, o tráfego é mais lento e em algumas situações a concessionária adota o sistema Pare e Siga, o que exige cuidado redobrado dos motoristas.

De janeiro a agosto deste ano, foram registradas 447 colisões traseiras no trecho de 1.221 quilômetros da Eixo SP. Isso representa um aumento de 46% em comparação com o mesmo período do ano passado, quando ocorreram 305 acidentes dessa natureza. Essas colisões resultaram em 269 feridos este ano e 219 no ano passado. Foram 20 mortes nos oito meses de 2024 e 18 entre janeiro e agosto de 2023.

Como uma das medidas para diminuir as ocorrências, a concessionária instalou em maio deste ano 300 luminárias no trecho de serra da SP 310 – Rodovia Washington Luís, entre o km 194 e o km 197, em ambos os sentidos, em Corumbataí. O local apresenta uma configuração que exige muita cautela dos motoristas com curvas acentuadas e descidas e subidas íngremes. A implantação da iluminação tem como objetivo ajudar a reduzir os riscos de colisão traseira, aumentando a visibilidade e a segurança viária. Ação semelhante foi adotada recentemente no trecho duplicado da SP 294 – Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, entre Marília e Oriente, onde foram instaladas 797 luminárias. Outros projetos serão implantados em breve.

Travessia segura

Sobre os atropelamentos, Viviane destaca a importância do uso das passarelas de pedestres para a travessia de um lado a outro da rodovia de forma segura.

“É imprescindível que os usuários utilizem as passarelas, ou mesmo os viadutos com espaço para pedestres. A travessia pela rodovia deve ser evitada sempre”, afirma.

De acordo com Viviane, quando não há passarela próxima para realizar a travessia, a recomendação aos usuários é prestar a máxima atenção na movimentação da rodovia. Assim como, jamais atravessar quando avistar veículos se aproximando.

Viviane recomenda ainda, como medida preventiva, o uso de roupas mais claras, de preferência com cores mais chamativas, que facilitam a visualização dos motoristas. Para travessias à noite, a dica é utilizar uma lanterna para sinalizar aos motoristas a presença de pedestre. “São cuidados que não vão fazer o veículo parar. No entanto, talvez ajudem a chamar a atenção do motorista e dê a ele mais tempo de reação para reduzir a velocidade”, avalia.

O contrato de concessão da Eixo SP prevê a implantação de 32 novas passarelas de pedestres ao longo do trecho. A presença desses dispositivos em mais pontos das rodovias é fundamental para garantir a segurança, a mobilidade e a acessibilidade dos usuários durante a travessia.

Outra atitude que se deve evitar em razão do risco de atropelamento é caminhar, correr ou pedalar no acostamento.

De acordo com Viviane, o acostamento não é lugar seguro para essas práticas. “Qualquer imprevisto com o veículo, o motorista utiliza o acostamento e, às vezes, na emergência, ele não vê se tem alguém no acostamento”, diz. Além disso, tem também a imprudência de motoristas que manuseiam o celular ou outros objetos enquanto dirigem. Ou seja, sem perceber o veículo deriva para o acostamento provocando risco de atropelamento.

No ano passado, houve o registro de 12 mortes por atropelamento de janeiro a agosto no trecho de 1.221 quilômetros da Eixo SP. Nos oito meses deste ano, o número subiu para 28. Um crescimento de 133%. O registro de ocorrências também subiu de 54 em 2023 para 75 em 2024, aumento de 38%. O número de feridos cresceu 16%. Foram 55 de janeiro a agosto do ano passado e 64 no mesmo período deste ano.

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Agora, será possível a indicação do infrator pelo aplicativo Carteira Digital de Trânsito. Foto: Divulgação PRF

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) lançou, ontem (18), a Semana Nacional de Trânsito, na Sede Nacional, em Brasília (DF). Durante esta semana, a instituição e outras entidades responsáveis pelo trânsito intensificam as ações educativas para a prevenção de sinistros de trânsito, redução de mortes e lesões, conforme estabelece o Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans). Para celebrar a data, a PRF apresentou um novo serviço que vai facilitar a identificação de condutores que tenham cometido infrações de trânsito.

A partir de agora, proprietários de veículos vão poder indicar os reais infratores, o que permite a transferência dos pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e da autuação feita pela PRF.

Com a indicação do infrator pelo aplicativo Carteira Digital de Trânsito, os donos de veículos não precisarão mais ir até uma unidade da PRF para fazer a identificação do motorista, o que torna o processo mais econômico, rápido e eficaz para a Administração Pública e para os cidadãos.

˜Além da comodidade e rapidez, o novo método anula a possibilidade de erro no preenchimento manual do formulário, dispensa a atuação de qualquer pessoa na análise das informações apresentadas e permite que o resultado da operação, quando concluído, seja disponibilizado para os interessados quase que instantaneamente˜, destaca o Coordenador de Processamento de Infrações da PRF, Fernando Neiva.

Plataforma com novo serviço da PRF

A plataforma de transferência de infrações foi desenvolvida pelo Sistema Federal de Processamento de Dados (Serpro) em conjunto com a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), e permite que os proprietários dos veículos façam a indicação pelo celular. A indicação nas autuações da PRF foi possível após modernização do sistema de gestão de infrações e compartilhamento dos dados com a desenvolvedora da ferramenta.

“O sistema  permite a comunicação do usuário diretamente com o  órgão autuador e acaba com a necessidade de processos para transferência da multa, reduzindo a burocracia e  agilizando o atendimento ao cidadão”, explica o presidente do Serpro, Alexandre Amorim.

O Serpro explica ainda que aproximadamente setecentos proprietários de veículos fazem a indicação de reais condutores infratores por dia em autuações da PRF. Além da instituição, outras treze entidades federais e estaduais também disponibilizam o serviço. De janeiro a maio deste ano, o Serpro registrou mais de 260 mil indicações em todo o país.

Segurança viária

O foco da Semana Nacional de Trânsito é a busca pela segurança viária. E, neste ano, o tema é ˜A paz no trânsito começa por você˜. Por isso, as instituições que participam da campanha reforçam o trabalho de conscientização junto aos condutores. O objetivo é tornar o tráfego de veículos e pessoas em vias urbanas e rurais de todo o país mais seguro.

A PRF, como instituição que compõe o Sistema Nacional de Trânsito (SNT), atua na prevenção e fiscalização de sinistros de trânsito nas rodovias federais. Além disso, reforça as ações educativas e de prevenção de acidentes. Entre elas estão o Cinema Rodoviário e as Operações Temáticas de Educação para o Trânsito (OTED).

˜Nossa preocupação com a segurança, a mobilidade e a vida das pessoas nas rodovias não se restringem a um evento ou a uma semana. Ao longo de todo o ano, nossos esforços estão voltados para salvaguardar vidas, garantir o direito de ir e vir e assegurar que bens e serviços circulem pelas rodovias federais com segurança e eficiência˜, afirmou o diretor-geral da PRF, Antônio Fernando Oliveira.

No evento de hoje, a PRF apresentou mais uma OTED. Realizada no Distrito Federal, Minas Gerais e Goiás, a operação vai capacitar os policiais para atuarem na fiscalização de trânsito. Ela tem como foco a conscientização dos motociclistas sobre a importância do respeito às normas de trânsito como forma de evitar sinistros, mortes e feridos.

O lançamento da Semana Nacional de Trânsito também possibilitou a realização de audiência pública. Nela, a PRF apresentou as ações adotadas nas rodovias federais com a meta de reduzir mortes e lesões, conforme estabelece o Pnatrans. A sociedade civil também participou com sugestões que possam tornar o trânsito mais seguro nas vias de todo o país.

Clique aqui e confira as ações da PRF para garantir a segurança viária. Veja também Semana Nacional de Trânsito Semana Nacional de Trânsito 2024 começa hoje em todo País Documentação Como imprimir o CRLV 2024 Documentação O que é real infrator que aparece na Carteira Digital de Trânsito? Entenda!

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Um dos pilares do PNATRANS prevê uma base nacional de estatísticas para subsidiar estudos e pesquisas necessárias à melhoria da segurança viária no país. Foto: rihardzz para Depositphotos

Estamos na Semana Nacional de Trânsito 2024 e no meio de temas relacionados ao trânsito e sua importância surge um assunto polêmico e que merece a atenção da sociedade: as estatísticas de trânsito no Brasil. Afinal, como balizar ações se não sabemos ao certo quantas pessoas são vítimas da violência no trânsito brasileiro? Os últimos dados oficiais que temos, vindos do Ministério da Saúde, além de serem de 2022 (o que mostra certa defasagem) exibem números bem diferentes, por exemplo, dos que são apresentados pelo Registro Nacional de Sinistros e Estatísticas de Trânsito (RENAEST) da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Para deixar mais claro, de acordo com o DataSUS, em 2022 morreram 33.894 pessoas em decorrência do trânsito. Nesse mesmo ano, o RENAEST aponta 22.008 óbitos. Afinal, em qual número confiar? Esse é o tema da reportagem do Portal do Trânsito.

Questionada pela nossa redação, a Secretaria Nacional de Trânsito informou que a diferença entre os dados decorre de distintos processos de coleta e registro das informações.

“O RENAEST recebe dados diretamente dos Departamentos Estaduais de Trânsito (DETRANs) e de outros órgãos de trânsito regionais. A frequência do envio das informações difere entre as unidades, pois nem todos os departamentos têm a mesma regularidade e abrangência na atualização dos registros. Por outro lado, o DATASUS baseia-se em registros hospitalares e de serviços de saúde, o que pode incluir casos que não são capturados pelos órgãos de trânsito. Essas diferenças metodológicas e operacionais resultam em números divergentes”, esclarece o órgão.

Ainda de acordo com a Senatran, há um problema na consolidação do registro e envio das informações pelos órgãos responsáveis. “Muitos sinistros de trânsito podem não ser reportados ou corretamente documentados, especialmente em regiões com menor infraestrutura de fiscalização e atendimento. Esta subnotificação compromete a exatidão das estatísticas e, consequentemente, a efetividade das políticas públicas de segurança viária”, alerta.

Para tentar amenizar o problema, segundo o órgão, uma nova forma de coleta digital por aplicativo do RENAEST está em fase de testes desde agosto. “O objetivo é aumentar tanto o detalhamento quanto o número de dados relativos a sinistros que partes dos agentes e órgãos responsáveis enviam à Senatran”, explica o órgão.

A Senatran destaca que manter os dados de sinistros atualizados é dever dos órgãos do Sistema Nacional de Trânsito (SNT), para oferecer a possibilidade de predições estatísticas que orientarão melhores políticas de educação para o trânsito, fiscalização, mas principalmente para melhor aplicação do investimento eficiente em infraestrutura viária.

Importância das estatísticas para os gestores

De acordo com Neto Mascellani, que tem vasta atuação na gestão pública e é ex-diretor presidente do Detran São Paulo e ex-presidente na AND – Associação Nacional dos Detrans, as estatísticas conseguem ampliar a visão dos gestores. “Ter boas estatísticas de trânsito é fundamental para que possamos fazer um diagnóstico, entender quais são as principais causas que levam às ocorrências e que tipo de intervenção é mais necessária ou mais eficiente para cada situação”, explica.

O especialista ainda faz uma comparação relevante.

“É como você ser um piloto de avião no meio de uma nuvem e estar sem nenhum instrumento, ou seja, sem direcionamento. Os dados do RENAEST e outros como os do Infosiga, no caso de São Paulo, dão insumos para os gestores avaliarem informações e construírem políticas públicas mais adequadas e intervenções mais precisas. Cada vez mais se tem menos recursos para se gastar, portanto, ser mais eficiente na intervenção faz toda a diferença”, aponta Mascellani.

Para ele, dada as diversidades, diferenças locais e níveis de maturidade, o Brasil ainda tem um longo caminho a percorrer em relação a estatísticas confiáveis. “Hoje ainda é pequeno o número de estados que alimentam de maneira sistemática o PNATRANS e isso é muito prejudicial”, argumenta.

Brasil precisa de estatísticas de trânsito confiáveis

Everton Pedroso, presidente da Federação Nacional da Inspeção Veicular (FENIVE), em artigo publicado no Portal do Trânsito defendeu que o trânsito brasileiro precisa de estatísticas confiáveis. “Como efetivar mudanças estruturais e mensurar o sucesso dessas campanhas sem dados confiáveis e atualizados? O que deveria ser uma prioridade básica — a coleta de informações precisas sobre acidentes de trânsito — é frequentemente negligenciada pelos órgãos de trânsito”, questionou.

Para ele, a implementação do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (PNATRANS), que busca proteger os mais vulneráveis, reduzir a velocidade nas vias e promover um trânsito sustentável, necessita de dados robustos. “No entanto, a carência de informações atualizadas prejudica a execução dessas metas, limitando a capacidade do governo – em todas as suas esferas – de monitorar e ajustar as estratégias de acordo com as necessidades reais”, alerta.

O especialista afirma que os dados do Sistema de Informações de Mortalidade (SIM) do DataSus também revelam que o Brasil enfrenta uma crescente crise de mortalidade no trânsito. Ou seja, com o aumento de óbitos desde 2019. “O cenário de desatualização e inconsistência nas informações, somado à falta de integração entre os órgãos responsáveis pela coleta de dados, coloca em xeque a capacidade de desenvolver soluções ágeis e eficazes para a segurança no trânsito”, finaliza.

Semana Nacional de Trânsito

Neto Mascellani destaca também a importância de tratar deste tema agora, durante a Semana Nacional de Trânsito. “Hoje o trânsito não tem o espaço que deveria ter no debate político, social e até mesmo pessoal”, diz.

E, de acordo com o gestor, a Semana Nacional de Trânsito é uma oportunidade de dar o destaque merecido ao tema.

“É preciso colocar em evidência um tema tão sensível como esse. Temos uma grande epidemia de mortes no trânsito e pouco se discute. A sociedade, de fato, ainda precisa cada vez mais ser sensibilizada e isso deve acontecer através da educação e conscientização”, conclui.

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A iniciativa é gratuita e voltada a estudantes e profissionais de comunicação. Foto: Divulgação.

Como parte da Semana Nacional do Trânsito 2024, promovida pelo Departamento Estadual de Trânsito de Mato Grosso do Sul (Detran-MS), estão abertas as inscrições para o Encontro de Comunicadores que será realizado em parceria com a UFMS, no auditório do Complexo EaD e Escola de Extensão, da Cidade Universitária, no dia 19 de setembro, a partir das 19h. A iniciativa é gratuita e voltada a estudantes e profissionais de comunicação. As inscrições podem ser feitas aqui.  

O Encontro de Comunicadores, com o tema Segurança de Trânsito: uma pauta urgente para os comunicadores, terá duas mesas-redondas. Na primeira, a temática será a Comunicação como base de uma mudança de cultura no trânsito. A mesa terá a participação da diretora da Agência de Comunicação Social e Científica (Agecom) da UFMS e coordenadora-geral do Programa de Rádio e TV de Educação e Conscientização do Trânsito, Rose Mara Pinheiro; do oficial técnico em Segurança Viária e Prevenção de Lesões Não-Intencionais da Organização Pan-Americana da Saúde, Roberto Victor Pavarino Filho; e do secretário-executivo de Comunicação do Estado de Mato Grosso do Sul, Frederico Fukagawa Hozano de Souza.

Na segunda mesa-redonda, a diretora de programação do programa Tá na Rua, Priscilla Traue, e o diretor de arte da Rádio Blink e criador do programa Horário de Pico, Sami Naief, irão falar sobre a Segurança no trânsito, uma oportunidade de comunicação. 

O encontro busca aumentar o interesse, o conhecimento e a compreensão sobre a segurança no trânsito por profissionais da comunicação. Assim, considerando como parâmetro o Guia para Jornalistas para Cobertura de Segurança no Trânsito.

“A cobertura jornalística ou a produção de conteúdo tradicional de mortes no trânsito nos revelam a necessidade de um aprofundamento no assunto que não passa apenas por relatar dados estatísticos, mas por questionar e buscar novos meios de comunicar um tema tão relevante de saúde pública”, explica o assessor especial de Comunicação do Detran-MS, Robson Dantas.

Programação

A Semana Nacional do Trânsito está prevista no Código de Trânsito Brasileiro. Ela ocorre anualmente entre 18 e 25 de setembro em todo o país. Órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito promovem ações de educação, fiscalização e engenharia. 

Neste ano em Mato Grosso do Sul, o tema serão os sinistros de trânsito e o impacto em diversos setores da sociedade com uma série de eventos. A abertura será no dia 18, a partir das 14h, no auditório do Detran-MS com o simpósio Segurança Viária e seus Impactos no Setor da Saúde.

“Esse é um evento muito importante para os gestores, técnicos que trabalham com trânsito em todo o Estado, por isso abrimos para a transmissão pelo YouTube, já que muitos não conseguem vir participar em Campo Grande”, explica a diretora de Educação para o Trânsito do Detran-MS, Andrea Moringo.

Além dos debates, o Detran-MS realiza nos dias 21, 27 e 28 de setembro uma ação educativa voltada aos motoentregadores. As atividades serão nos shoppings e no centro da cidade, com o objetivo de sensibilizar os motociclistas para um comportamento seguro no trânsito. O órgão também aborda o tema por meio de uma campanha nas redes sociais, internet e televisão.

É possível acessar mais informações e a programação completa da Semana Nacional de Trânsito no Estado na página do Detran-MS. 

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Texto: Ariane Comineti, com informações do Detran-MS 

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O programa é destinado a pessoas de baixa renda. Foto: Divulgação Detran-DF

Abrem hoje e vão até o dia 18 de outubro as inscrições para o Programa Habilitação Social 2024. As vagas são para o Distrito Federal e tem como objetivo possibilitar a formação, qualificação e habilitação profissional de condutores de veículos automotores, por meio da oferta gratuita de todo o processo de obtenção da primeira Carteira Nacional de Habilitação – CNH nas categorias A ou B, adição de categoria A ou B, alteração para as categorias C, D ou E, renovação e troca pela habilitação definitiva.

Ao todo, são cinco mil vagas para todo o Distrito Federal, sendo duas mil vagas para a modalidade Estudante Habilitado e três mil vagas na modalidade Cidadão Habilitado. Conforme o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF), o programa é destinado a pessoas de baixa renda.

Inscrições

As inscrições para o programa serão realizadas exclusivamente de forma eletrônica, por meio do Portal de Serviços do Detran-DF (portal.detran.df.gov.br). Para se inscrever no programa, o candidato deverá estar inscrito no Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal – CadÚnico.

Haverá reserva de 10% do total de vagas para pessoas com deficiência e 40% das inscrições serão destinadas aos beneficiários de programas sociais selecionados pela Secretaria de Estado de Desenvolvimento Social e pela Secretaria de Estado de Justiça e Cidadania, sendo classificados conforme critérios estabelecidos por cada órgão. Os demais benefícios serão destinados ao projeto Estudante Habilitado.

A coordenação, o gerenciamento e a operacionalização do programa ficará a cargo do Detran, que também editará normas complementares e adequações em seus sistemas informatizados.

Fases do Programa Habilitação Social 2024 1ª fase: Inscrição

De acordo com o Detran, ao acessar o portal para realizar a inscrição, o candidato deverá selecionar a modalidade desejada: estudante habilitado ou cidadão habilitado. Depois, deve inserir os dados solicitados de acordo com a modalidade escolhida.

Para se candidatar a uma vaga do Projeto Estudante Habilitado, é necessário ter idade entre 18 e 25 anos, estar inscrito, como titular ou dependente, no Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal (CadÚnico), possuir domicílio no DF há, pelo menos, dois anos; estar cursando ou ter concluído os três anos do Ensino Médio em escola da rede pública ou como bolsista integral em instituições privadas.

O candidato ao Projeto Cidadão Habilitado, precisa ter idade acima de 18 anos, estar inscrito, como titular ou dependente, no CadÚnico, saber ler e escrever, ser penalmente imputável, possuir domicílio no Distrito Federal há pelo menos dois anos. Serão considerados, no entanto, os cadastros ativos no CadÚnico aqueles lançados na Base Nacional do Cadastro até o dia 10 de setembro de 2024. O candidato receberá a confirmação de inscrição pelo e-mail informado.

2ª fase: Seleção

O Detran disponibilizará à Sedes assim como à Sejus a lista dos candidatos com inscrição homologada para seleção e classificação. Após a homologação da seleção dos candidatos, as referidas secretarias retornarão as listas, informando os candidatos classificados por modalidade, tipo de serviço, critério enquadrado, motivo da não seleção e outros que se fizerem necessários.

3ª fase: Processo de Habilitação

A lista final dos candidatos inscritos, selecionados e classificados para o Programa será divulgada, exclusivamente por meio eletrônico, no Portal de Serviços do Detran, em data e hora oportuna. Ou seja, após a publicação, o candidato terá 30 dias para realizar a abertura do processo no Registro Nacional de Condutores (Renach). Caso não cumpra esses prazos, perderá o direito ao benefício.

Para se inscrever, clique aqui!

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Adrualdo Catão, secretário nacional de Trânsito, falou na abertura da campanha. Foto: Eduardo Cysne/MT

A Semana Nacional de Trânsito de 2024 foi inaugurada com a divulgação do novo tema que norteará as campanhas educativas de 2025: “Desacelere. Seu bem maior é a vida.” A campanha deste ano, lançada na segunda-feira (16) em cerimônia realizada no Ministério dos Transportes, destacou a escolha da mensagem por voto popular, com um total de 468.502 votos.

Abrindo a Semana Nacional de Trânsito com a divulgação da nova frase que norteará as campanhas educativas no ano de 2025. Com foco na gestão de risco, a frase do ano de 2025 inova ao dar ênfase em um tema específico, possibilitando a conscientização da população para uma questão crítica, que é a velocidade, bem como permitindo que os gestores de trânsito possam aplicar políticas e ações direcionadas para gerir a velocidade.

Durante a semana, mais de 600 ações programadas ocorrerão em todo o Brasil, incluindo palestras, seminários e atividades educativas, se estendendo até o dia 25 de setembro. A programação completa pode ser conferida clicando aqui. A Semana Nacional de Trânsito busca promover uma cultura de paz no trânsito, com diversas ações de segurança em todo o país.

O secretário nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, enfatizou a integração entre políticas de trânsito e obras realizadas pelo ministério.

“A mancha de sinistros e mortes está concentrada nas travessias urbanas. É por isso que o Ministério dos Transportes tem investido tanto em contornos viários das cidades, para tirar o tráfego pesado dessas passagens e criar ambientes mais seguros. E as ações fortalecem a cultura de cuidado e responsabilidade. Precisamos da ajuda dos Detrans e dos Cetrans para promover a política nacional de trânsito nos municípios.”

É importante destacar a relevância e a expressiva participação popular na campanha deste ano, que registrou mais de 1 milhão de votos.

Além da frase vencedora, a segunda mensagem mais apreciada, “Dirija sem pressa, seu compromisso é a vida”, recebeu 365.887 votos, enquanto a terceira, “Diminua a velocidade. A vida é seu compromisso”, obteve 232.116 votos. Esse engajamento demonstra a conscientização assim como o interesse da população em contribuir para a segurança no trânsito.

A diretora do Departamento de Segurança no Trânsito da Senatran, Maria Alice Nascimento Souza, explicou a escolha das frases com foco no excesso de velocidade. “Velocidade é o fator de maior risco. A gente fala muito sobre os cuidados com o ciclista e o uso do celular no trânsito, são aspectos importantes. No entanto, um fator que agrava isso tudo é a velocidade excessiva. Então, atuamos com frases nesse sentido. Foram várias reuniões, conversando com todo o Sistema Nacional de Trânsito, até chegarmos nessas três”, enfatizou.

Simultaneamente à Semana Nacional de Trânsito, ocorre a Semana Nacional da Mobilidade, que celebra o Dia Mundial sem Carro em 22 de setembro. O objetivo é promover a reflexão sobre a forma como nos deslocamos nas cidades. Além disso, os problemas causados pelo uso excessivo de veículos ao meio ambiente e ao bem-estar da sociedade.

A expectativa é que, por meio de iniciativas como essas, o Brasil avance na construção de uma cultura de paz no trânsito. Onde todos os envolvidos, de motoristas a pedestres, assumam seu papel na preservação da vida.

A abertura da Semana Nacional de Trânsito contou com a presença de gestores do Sistema Nacional de Trânsito, integrantes do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres, Polícia Rodoviária Federal, Associação Nacional de Detrans, Confederação Nacional dos Transportes e Comissão de Trânsito da Ordem dos Advogados do Brasil, entre outras entidades parceiras.

As informações são da Assessoria Especial de Comunicação Ministério dos Transportes

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A Semana Nacional de Trânsito começa hoje e vai até 25 de setembro. Foto: Divulgação.

A Semana Nacional de Trânsito acontece, anualmente, entre os dias 18 e 25 de setembro e está prevista pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Trata-se de um momento em que todos os órgãos que compõe o Sistema Nacional de Trânsito são convocados a participar de ações que mobilizem a sociedade. O tema definido para o ano de 2024, diferente de anos anteriores, foi escolhido por votação popular.

Com o mote “Paz no trânsito começa por você”, o objetivo é conscientizar os brasileiros sobre a necessidade coletiva de tornar o trânsito um ambiente de paz. “Estamos felizes com a participação do público. Foi a primeira vez que a população teve a oportunidade de escolher diretamente a frase que a se trabalhar nas campanhas de 2024. Todos aqueles que participam do trânsito têm o compromisso de manter a paz, diminuir o número de sinistros assim como tornar as estradas mais seguras”, destacou o secretário nacional de Trânsito, Adrualdo Catão.

De acordo com o Ministério dos Transportes, já estão confirmadas mais de 150 atividades, em todas as regiões do Brasil, envolvendo órgãos de trânsito e entidades parceiras. São ações educativas e de reforço de fiscalização, palestras e seminários, entre outras iniciativas.

Convite à sociedade

Durante a abertura da Semana Nacional de Trânsito 2024, que ocorreu em Brasília no início da semana, destacou-se a importância do comprometimento dos órgãos de trânsito estaduais e municipais para o envolvimento da sociedade junto ao tema.

“Nos últimos anos, não estamos conseguindo diminuir o número de mortes no trânsito. Em termos de comparação, por exemplo, na última epidemia de dengue, que foi a pior de todos os tempos, tivemos seis mil óbitos. O trânsito vem matando desde 2021 quase 34 mil brasileiros anualmente. Na maioria jovens e em acidentes que ocorrem em centros urbanos e não nas rodovias. Ou seja, isso demonstra a importância da atuação dos Detrans e dos órgãos fiscalizadores no espaço urbano”, diz a Dra. Leticia de Oliveira Cardoso, diretora do Departamento de Análise Epidemiológica e Vigilância de Doenças não Transmissíveis do Ministério da Saúde.

Para o secretário Adrualdo Catão, a mortalidade no trânsito infelizmente se instaurou no inconsciente coletivo como algo normal. “É uma morte que se tornou banalizada culturalmente. E esse é o primeiro problema que precisamos superar, apesar de toda dificuldade. E a Semana Nacional de Trânsito é uma forma de superar esse problema”, destacou.  

Paz no trânsito

Celso Mariano, especialista e diretor do Portal do Trânsito e da Tecnodata, ressalta a importância do tema deste ano ter sido escolhido por votação popular.  “Uma bela iniciativa, pois isso pode significar, tomara, um maior comprometimento das pessoas, pelo menos daquelas que votaram nesse título, com aquilo que se pretende fazer”, diz.

No entanto, conforme o especialista, o tema trânsito ainda enfrenta muitos desafios para ser amplamente aceito pela população em geral.

“Um tema de tamanha relevância social, como é esse, precisaria de discussões muito mais significativas e representativas na sociedade. Na prática, fora os órgãos de trânsito e a imprensa, poucas outras entidades ou setores da sociedade fazem alguma coisa. A sociedade organizada bem que poderia levar a discussão para outros ambientes, como as escolas, as empresas, os clubes de serviço, as igrejas e por aí a fora”, alerta.

Para ele, que falta é um comprometimento mais consistente da sociedade como um todo. “E isso só será possível quando a compreensão e também a indignação forem mais profundas sobre esse tema que pede paz. Certamente há um risco de se tornar um argumento vazio ou pouco importante ou pouco profundo, talvez por ser etéreo demais”, pontua Mariano.

Por esse motivo, o especialista define o que significa, para ele, paz no trânsito. “Penso que a explicação mais simples seja: a melhor paz no trânsito, é o trânsito sem violência, é o trânsito seguro. E sendo mais simples ainda, penso que teremos paz no trânsito, na medida em que nós usuários, cada um de nós, estejamos em paz. E para que haja paz em nossos corações e cabeças, precisamos estar de bem com o trânsito: e isso significa conhecer e respeitar as regras. Assim é possível experimentar uma tranquilidade, uma harmonia, uma sensação de dever cumprido, que traz paz para todo e qualquer usuário do trânsito”, conclui o especialista.

Ouça o áudio completo de Celso Mariano sobre a Semana Nacional de Trânsito 2024. Veja também Comportamento Autopreservação no trânsito: entenda o que é e porque devemos torná-la um hábito Conscientização Aumentar a segurança e diminuir mortes no trânsito é foco da ação do Pnatrans Maio Amarelo Teste: você contribui com a “paz no trânsito”? Veja!

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Especialista diz que a coleta de informações precisas sobre acidentes de trânsito é frequentemente negligenciada pelos órgãos de trânsito. Foto: kalinovsky para Depositphotos

Por Everton Pedroso*

Todos os anos, a Semana Nacional de Trânsito surge como uma oportunidade para intensificar as campanhas educativas, fiscalizações e reflexões sobre o comportamento dos motoristas nas ruas e estradas brasileiras. Em 2024, o “evento” acontece entre os dias 18 e 25 de setembro e traz como tema “Paz no trânsito começa por você”, para reforçar a responsabilidade individual visando promover um ambiente mais seguro e humano nas ruas. Contudo, a questão que persiste é: como efetivar mudanças estruturais e mensurar o sucesso dessas campanhas sem estatísticas confiáveis e atualizadas?

O que deveria ser uma prioridade básica — a coleta de informações precisas sobre acidentes de trânsito — é frequentemente negligenciada pelos órgãos de trânsito.

Tanto é assim que a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) divulgou um ranking mensal para destacar os estados que estão em dia com o envio de dados – expondo aqueles que estão em débito.

Isso revela uma enorme deficiência na infraestrutura de gestão de informações, com estados como Mato Grosso do Sul e Paraíba liderando no cumprimento das suas obrigações, enquanto outros, como Rio Grande do Norte e Santa Catarina, ficam para trás.

Essa falha sobre estatísticas confiáveis é grave porque compromete a criação e a execução de políticas públicas eficazes. Como direcionar esforços para as áreas que mais precisam, sem ter informações confiáveis sobre onde, como e por que os acidentes acontecem? A própria campanha da Semana Nacional de Trânsito é apenas uma parte da solução. Sem parâmetros claros, as ações de educação e fiscalização se tornam menos eficazes, não alcançando todo o seu potencial.

Além disso, o Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans), que busca proteger os mais vulneráveis, reduzir a velocidade nas vias e promover um trânsito sustentável, necessita de dados robustos para ser implementado de forma eficaz. Porém, a carência de informações atualizadas prejudica a execução dessas metas, limitando a capacidade do governo – em todas as suas esferas – de monitorar e ajustar as estratégias de acordo com as necessidades reais.

Aumento de sinistros

De acordo com um estudo recente conduzido pela Zignet em parceria com a Unicamp, os acidentes de trânsito no Brasil têm aumentado consistentemente. A pesquisa aponta que houve um crescimento de 6,3% no número de acidentes nos primeiros seis meses de 2024. Os dias de maior risco são sexta-feira e sábado, em grande parte devido ao consumo de álcool e à maior circulação de pessoas. Apesar desse estudo trazer dados significativos, ele depende de estatísticas confiáveis fornecidas pelos estados e pelo governo federal. O que, muitas vezes, não há coleta ou atualização com a frequência necessária.

Os dados do Sistema de Informações de Mortalidade (SIM) do DataSus também revelam que o Brasil enfrenta uma crescente crise de mortalidade no trânsito, com o aumento de óbitos desde 2019. O cenário de desatualização e inconsistência nas informações, somado à falta de integração entre os órgãos responsáveis pela coleta de dados, coloca em xeque a capacidade de desenvolver soluções ágeis e eficazes para a segurança no trânsito.

O Brasil possui um dos trânsitos mais violentos do mundo, e, apesar de campanhas de conscientização como a Semana Nacional de Trânsito, a solução para esse problema passa pela construção de uma base de dados sólida e atualizada. O fato de a Senatran precisar publicar um ranking para incentivar os estados a cumprirem uma obrigação básica — o envio de dados — é alarmante. Para proteger vidas, é preciso mais do que campanhas educativas; é necessário ter em mãos dados confiáveis que embasem políticas públicas de longo prazo. Sem isso, qualquer intervenção será apenas paliativa e incapaz de gerar resultados duradouros.

No fim das contas, a mensagem de “Paz no trânsito começa por você” também deve se estender às autoridades: promover um trânsito seguro exige uma coordenação entre conscientização pública assim como a coleta rigorosa de dados. Sem uma base de informações sólida, estaremos sempre no escuro, tentando resolver problemas que nem sequer compreendemos plenamente.

*Everton Pedroso é presidente da Federação Nacional da Inspeção Veicular (FENIVE)

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Decreto exige mais cuidados com a manutenção dos veículos e a prestação de um serviço de qualidade. Foto: HayDmitriy para Depositphotos

Um decreto que já está em vigor no Rio de Janeiro está impactando diretamente o bolso dos motoristas de aplicativo. A medida visa regulamentar o uso do ar-condicionado nos veículos de transporte, com penalidades para aqueles que não cumprirem as novas diretrizes.

Como já é necessário que o veículo possua o ar-condicionado instalado na hora de fazer o cadastro no aplicativo, a medida proíbe que o motorista faça a cobrança de qualquer valor adicional pelo uso do sistema. Essa nova regra tem como objetivo coibir práticas consideradas abusivas, garantindo que todos os veículos circulem com o ar-condicionado ligado sem custo extra. Além disso, a resolução determina que as plataformas de aplicativo informem de forma clara e transparente a disponibilidade do sistema em todas as categorias do serviço. Essa decisão tem gerado grandes discussões e debates entre motoristas e usuários. É indicado também, que caso o veículo esteja com o ar-condicionado quebrado, o motorista retire o carro da plataforma temporariamente. Ou seja, até o problema ser resolvido.

Para muitos usuários, essas exigências aumentam o conforto e a segurança das viagens mas, por outro lado, os motoristas ficam preocupados com o gasto extra.

O uso constante do ar-condicionado aumenta o consumo do combustível, elevando os custos operacionais e que vão impactar diretamente no lucro final do profissional.

A Secretaria de Defesa do Consumidor argumenta que a medida é crucial para proteger os direitos dos passageiros. Além disso, elevar a qualidade do serviço prestado, e os motoristas que não seguirem as novas regras estarão sujeitos a sanções administrativas. O próprio passageiro que se sentir lesado pode denunciar a prática através dos canais de atendimento. Para garantir que tudo ocorra conforme o planejado, a fiscalização foi intensificada. Além das advertências, o motorista que não agir conforme as novas regras pode ser retirado da plataforma.

Mas não é apenas o bolso do motorista que sofrerá impacto: este decreto exige mais cuidados com a manutenção dos veículos e a prestação de um serviço de qualidade. A decisão permite que os passageiros optem por desligar o sistema durante a viagem, essa opção busca atender diferentes preferências sem comprometer o serviço. No entanto, a comunicação entre motorista e passageiro deve ser clara para que não ocorra desentendimentos.

Mesmo que o objetivo das plataformas seja melhorar a experiência dos passageiros, é preciso revisitar as taxas e melhorar as cobranças para diminuir o impacto financeiro negativo dos profissionais. Outras medidas, como a exigência de manutenção regular dos veículos e a capacitação dos motoristas, estão em fase de discussão e podem ser implementadas em breve.

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O evento que acontece através do Curso Superior de Tecnologia em Gestão de Trânsito e Mobilidade Urbana, começa às 19h.

Como faz todos os anos,  o Centro Universitário Internacional Uninter promoverá um encontro de dois dias para marcar a abertura da Semana Nacional de Trânsito de 2024. Este é um evento já consolidado pela instituição e, por meio do Curso Superior de Tecnologia em Gestão de Trânsito e Mobilidade Urbana, se propõe a colocar em debate o trânsito na perspectiva da realidade brasileira, como tema “Paz no trânsito começa por você”.

O evento acontece na modalidade EAD e é gratuito. Os participantes receberão certificados, no entanto é preciso se inscrever neste link e realizar uma avaliação online.

Neste primeiro dia de encontro, o evento contará com a participação de Camila Pilz, Gerente de Projeto da Secretaria Nacional de Trânsito – SENATRAN e de Celso Mariano, diretor do Portal do Trânsito e da Tecnodata.

Programação da Semana Nacional de Trânsito da Uninter 1º Dia17/09, Terça-feira, 19h-20h30 – Abertura:

• Jorge Bernardi – Vice -Reitor
• Débora Veneral – Diretora da ESGPPJS
• Gerson Luiz Buczenko – Coordenador do Curso Superior de Gestão de Trânsito e Mobilidade Urbana

Convidados/Palestrantes:

• Sr. Celso Mariano
• Sra. Camila Pilz, Gerente de Projeto da Secretaria Nacional de Trânsito – SENATRAN

Mediação:

• Prof. Valdilson Aparecido Lopes Professor/Tutor do Curso Superior de Gestão de Trânsito e Mobilidade Urbana

2º Dia 18/09, Quarta-feira, 19h-20h30 – Abertura

• Débora Veneral – Diretora da ESGPPJS
• Gerson Luiz Buczenko – Coordenador do Curso Superior de Gestão de Trânsito e Mobilidade Urbana

Convidados/Palestrantes

• Sra. Andrea Moringo da Silva (Detran MS)
• Sra. Edira Soares (Detran AL)
• Sr. Michel Bogo (Detran PR)

Mediação:

• Prof. Valdilson Aparecido Lopes Professor/Tutor do Curso Superior de Gestão de Trânsito e Mobilidade Urbana

Para assistir:

Link de transmissão Youtube dia 17/09: https://www.youtube.com/watch?v=TUGfM1V07dU
Link de transmissão Youtube dia 18/09: https://www.youtube.com/watch?v=M2o_VOLgy8g

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