Um acidente com um ônibus deixou pelo menos 15 pessoas feridas no começo da tarde desta terça-feira (12) no quilômetro 143 da BR-116, em Mandirituba, na Região Metropolitana de Curitiba (RMC). O veículo, que pertence à Prefeitura de Mandirituba, fazia transporte popular*.

*ERRATA: inicialmente, havia a informação de que o ônibus era do transporte escolar do município, mas a Prefeitura de Mandirituba informou que não. 

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Conforme dados da Confederação Nacional do Transporte (CNT), o déficit passa de 1,5 milhão de motoristas com carteira de habilitação das categorias C, D e E. Foto: welcomia para Depositphotos

O Brasil é um país que se move através das estradas. De acordo com informações do Ministério dos Transportes, cerca de 75% de todas as mercadorias que são movimentadas pelo território brasileiro utilizam o modal rodoviário. Além disso, conforme dados do Anuário 2023 da Secretaria Nacional de Trânsito, existem, no país, 14.080.693 condutores que exercem atividade remunerada. Ou seja, que são motoristas profissionais.

Por todas essas informações, fica mais do que clara a importância de investir nesse condutor que está carregando o Brasil. E, também, movimentando a economia e levando todas as mercadorias necessárias de um canto para outro de nosso país. Apesar de toda essa importância, hoje não só o nosso país, como boa parte do mundo está enfrentando um grande problema. É a escassez de profissionais para atuar como transportadores de carga.

De acordo com o relatório da União Internacional dos Transportes Rodoviários (IRU) publicado no final do ano passado, no mundo há um déficit de 3 milhões de motoristas de caminhão. E as projeções não são animadoras, pois esse número pode dobrar até 2028.

No Brasil, a situação não é diferente.

Conforme dados divulgados pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), o déficit passa de 1,5 milhão de motoristas com carteira de habilitação das categorias C, D e E. Ou seja, mais de 40% de empresas de transporte rodoviário de cargas e de transporte rodoviário urbano de passageiros têm dificuldades para encontrar profissionais com todas as capacidades exigidas. Nesse sentido, principalmente motoristas.

Os motivos que levam a essa escassez no Brasil, segundo a CNT, são: o elevado nível dos requisitos exigidos para exercer as atividades do setor. Assim como, baixos rendimentos e altos custos. Como, por exemplo, ter mais de 21 anos e carteira de habilitação nas categorias C, D ou E e realizar cursos de formação especializada. No entanto, profissionais de todo setor de cargas entendem que essas exigências são essenciais para promover a mão de obra qualificada. Além disso, a segurança nas estradas. Por esse motivo, várias entidades estão trabalhando em processos de investimento nestes profissionais.

Vander Costa, presidente do Sistema Transporte, afirmou em evento para assinatura de um acordo de cooperação técnica entre os setores público e privado, que a sustentabilidade da cadeia de transporte está relacionada à disponibilidade de mão de obra qualificada.

“Uma vez capacitada, essa força de trabalho pode se integrar aos diversos níveis da operação e oferecer serviços em alto nível. Esse investimento agrega valor à atividade transportadora, que passa a ser mais segura, mais eficiente e garante melhores condições do serviço prestado à sociedade”, afirma.

Mais treinamento, mais segurança

Ainda no sentido de diminuir esse déficit do transportador de carga, no final de janeiro, o ministro do Desenvolvimento e Assistência Social, Família e Combate à Fome, Wellington Dias, assinou um protocolo de intenções para lançar um programa de qualificação do público do Cadastro Único com a aquisição de carteiras profissionais para dirigir ônibus ou caminhões. O objetivo é atender diretamente às demandas de emprego das empresas de transporte, preenchendo as vagas disponíveis e impulsionando a economia.

A aposta na formação de motoristas não prevê apenas reduzir a escassez de profissionais. Mas, também, se conectar a um movimento mundial de diminuição de mortes no trânsito. Ainda conforme a CNT, não basta apenas colocar esse profissional no mercado, é preciso prepará-lo para enfrentar o dia a dia da profissão. “Queremos não apenas garantir emprego, mas qualificação ao profissional”, finalizou Costa.

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Os pontos cegos são áreas que o condutor não consegue ter visibilidade ao dirigir. Normalmente, esses ficam nas laterais do veículo, onde o reflexo do retrovisor não alcança. 

Além disso, o ponto cego é um dos fatores que causa acidentes de trânsito. Principalmente durante ultrapassagens e conversões, uma vez que o motorista tem dificuldades para perceber se há outro veículo ou pedestre nesse ponto. 

No entanto, os pontos cegos podem ser reduzidos com o bom ajuste dos espelhos. Por isso, saber identificar o ponto cego do seu carro é crucial para trafegar com segurança.  

Foto: Freepik Como reduzir pontos cegos no carro? 

O ponto cego no veículo pode ser causado por diferentes motivos, desde árvores e arbustos próximo ao carro, até pelo modo do banco do motorista ou do espelho estar posicionado. 

Confira a seguir 5 formas de reduzir os pontos cegos no carro: 

• Encontre a forma correta de se sentar, colocando as pernas sobre os pedais e posicionando o banco de forma que elas estejam apenas levemente dobradas; 
• Acerte a inclinação do banco, ou seja, não pode ser nem muito acentuada, nem muito reta, para não criar mais pontos cegos; 
• Encoste a cabeça e olhe para o retrovisor interno, ajustando de uma maneira que mostre o máximo possível do vidro traseiro; 
• Observe se na traseira há ainda pilares, encostos de cabeça, passageiros, espelhos e carga que possam atrapalhar a visão; 
• Confira se os espelhos estão ajustados.

Para isso, os espelhos precisam ser ajustados corretamente da seguinte forma: 

Primeiramente, o motorista ao sentar-se no banco do condutor deve arrumar o assento. Em seguida, deve inclinar a cabeça até quase encostar no vidro esquerdo. Em seguida, verificar como está o campo de visão e posicionar o espelho de modo que consiga ver o final da traseira do seu carro, além da rua. 

Depois disso, repita o procedimento do outro lado. Posicione o espelho interno de modo que seja possível ver toda a parte de trás sem precisar levantar a cabeça ao dirigir. 

Você, motorista, já teve alguma dificuldade com o ponto cego do seu carro? Compartilhe nos comentários a sua experiência! 

Veja também no Portal do Trânsito:  Veja também Fiscalização e Legislação Qual o destino do dinheiro arrecadado com o IPVA?  Mobilidade e Tecnologia 5 dicas para deixar seu carro mais fresco no calor  Fiscalização e Legislação Como consultar multas de trânsito? 

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A venda ou compra do veículo deve ser informada no programa do IR 2024. Foto: Yakov_Oskanov para Depositphotos

A Receita Federal antecipou a previsão inicial e liberou hoje (12/03) o Programa do Imposto de Renda 2024. De acordo com informações da própria Receita, usuários com conta gov.br níveis ouro e prata já poderão fazer a declaração com a pré-preenchida do Imposto de Renda de Pessoa Física. No entanto, atenção: a transmissão somente poderá ser feita a partir do dia 15 de março.

Conforme o Supervisor Nacional do Programa do Imposto de Renda, auditor-fiscal José Carlos Fonseca, o objetivo liberar o programa é auxiliar o contribuinte a levantar a documentação necessária.

“A antecipação do acesso ao Programa confere ao contribuinte a possibilidade de verificar as informações necessárias e, se for o caso, levantar documentações que por ventura sejam necessárias”, afirmou.

Um dos itens que é preciso declarar no programa do IR 2024 é o veículo, ou os veículos registrados em nome do contribuinte. Para ajudar nessa tarefa, a financeira Zignet, divulgou informações necessárias e que podem ser muito válidas nesse processo.

Conforme a empresa, declarar veículos no programa do IR 2024 não é muito complicado, mas é preciso ter atenção. “Erros na declaração podem trazer dor de cabeça desnecessária, sendo importante ficar atento a documentos para declaração, regularização veicular IR e até mesmo quais são os veículos isentos IR”, informou em nota.

Veja as dicas da Zignet enviadas ao Portal do Trânsito para não errar na hora da declaração: 1 . Separação dos documentos necessários para declarar veículo no IR 2024

O primeiro passo para declarar o veículo no IR 2024 é separar os documentos necessários. Para isso, esse período de antecipação do programa pode ajudar o contribuinte a se preparar melhor. “Além dos documentos para fazer a declaração (comprovantes de residência, de renda, atividade profissional, entre outros) é preciso ter em mãos os números da placa e do Renavam do automóvel, além do comprovante de compra ou venda do bem, caso tenha sido adquirido ou vendido durante o exercício de 2023”, explica Paulo Loffreda, sócio e fundador da Zignet.

2. Como e onde declarar o veículo

Qualquer proprietário que tenha um veículo registrado em seu nome precisa informar isso à Receita Federal. Isso vale também mesmo que o veículo tenha sido vendido em 2023. É preciso informar essa transação (tanto a venda como a compra de um veículo). Para isso, o contribuinte deverá acessar a “Bens e Direitos”, Grupo 2 (“Bens Móveis”) e “Código 01” (veículos automotores terrestres).

De acordo com a financeira, é preciso informar o número do RENAVAM e outros dados básicos, como o tipo de veículo, modelo, ano de fabricação, data da compra e a placa do veículo, no campo “Discriminação”.

Atenção ao detalhe, o contribuinte deve declarar seu veículo pelo valor de compra e não de mercado.

“Se o carro já tiver sido declarado no IR anterior, basta apertar o botão ‘repetir’ e os dados serão completados automaticamente. Mas se foi comprado em 2023, é preciso abrir uma nova ficha em ‘Bens e Direitos’ informando, também, os dados do vendedor. Se tiver sido comprado de uma empresa é preciso colocar o CNPJ, e se tiver sido de pessoa física, deve-se colocar o CPF de quem vendeu”, alerta Loffreda.

3. Casos de isenção do IR

A isenção na declaração do IR 2024 é concedida aos veículos cujo valor de venda foi de até R$ 35 mil. Mesmo nesse caso, é preciso informar esse fato à Receita conforme conta o fundador da Zignet.

“Para isso, é preciso abrir a ficha “Rendimentos Isentos e Não Tributáveis” no menu à esquerda e clicar em “Novo”, e depois na opção “05 – Ganho de capital na alienação de bem, direito ou conjunto de bens ou direitos da mesma natureza, alienados em um mesmo mês, de valor total de alienação até 20 mil, para ações alienadas no mercado de balcão, e 35 mil, nos demais casos”, e preencher o valor”, ensina.

4. Casos de doação do veículo

Também é preciso declarar no IRPF se o cidadão recebeu um carro como doação ou fez a doação de um. “Se contribuinte recebeu a doação, ele deve informar o fato na ficha ‘Bens e Direitos’, preenchendo o mesmo valor que o doador preencher da declaração dele de Imposto de Renda. É o chamado custo de aquisição”, conta.

No entanto, não é só isso. “É preciso ir até a ficha de ‘Rendimentos Isentos e Não Tributáveis’, Código 14, referente a ‘Transferências Patrimoniais – doações e heranças’ e informar o valor da doação”, diz.

Mas se foi uma outra pessoa que doou o veículo ao contribuinte, o processo é diferente. É preciso incluir esta transação na ficha de “Doações Efetuadas”, clicando no Código 81, “Doações de Bens e Direitos”, e preencher com o nome e CPF do donatário. É preciso dar baixa do bem na ficha de “Bens e Direitos”, zerando a “Situação em 31/12/2023”. Detalhe também o nome e CPF do donatário na área de “Discriminação”. A partir do próximo IR, o doador não precisa mais declarar seu veículo doado, mas quem recebeu a doação precisa continuar declarando o bem enquanto for de sua propriedade”, avisa.

5. Declaração de carro financiado X carro comprado à vista

Outra dúvida bastante comum é sobre as diferenças de declaração dos impostos sobre automóveis comprados à vista ou financiados. Quando a transação é à vista, a declaração é mais simples: basta fazer como indicado anteriormente no item Como e onde declarar o veículo.

Por outro lado, de acordo com a Zignet, quando a compra for feita por financiamento, é preciso fazer o mesmo processo e ir um pouco mais além, lançando apenas os valores efetivamente pagos no exercício de 2023, somados aos valores pagos em anos anteriores – se o carro tiver sido comprado anteriormente. Não é preciso informar nenhum valor em “Dívidas e Ônus Reais”.

“Basta informar o quanto gastou, entre entrada e prestações, no campo ‘Situação em 31/12/2023’. Depois detalhe em ‘Discriminação’ que o veículo foi adquirido por meio de financiamento e está alienado”, reforça Loffreda.

6. É preciso pagar sobre o lucro da venda do veículo?

Se o contribuinte vendeu um veículo por um preço maior do que pagou, novamente é preciso informar esse fato à Receita Federal, pois pode haver impostos sobre o ganho de capital, ou seja, o lucro na venda.

Segundo a financeira é válido lembrar que há isenção apenas para as vendas feitas até 35 mil, mesmo que tenha havido ganho de capital. “Assim, se um carro comprado alguns anos atrás pelo valor de 30 mil e vendido no ano passado por 37 mil terá pagamento de imposto sobre o ganho de capital. Ou seja, 7 mil, com alíquota de 15%”, explicou.

Já se a venda do carro ocorreu em 2023 por um valor menor do que o que pagou na compra, também há isenção de IR. Porém, a Receita Federal precisa saber que você se desfez do bem e quem o adquiriu, por isso a declaração da transação é obrigatória.

Nesse caso, o contribuinte não pode esquecer de declarar que o veículo não faz mais parte do seu patrimônio. “Para isso, basta deixar o item ‘Situação em 31/12/2023’ em branco e informar a venda no campo ‘Discriminação’, inclusive o CNPJ ou CPF do comprador”, explica o especialista.

7. Consequências de não declarar o veículo ou perder o prazo do IR 2024

A transmissão da declaração, conforme informado pela Receita, começa no dia 15 de março (apesar da liberação do programa a partir de hoje) e vai até do dia 31 de maio. É importante ter atenção a esses prazos para não ter complicações desnecessárias.

Outra preocupação que o contribuinte deve ter é sobre passar as informações exatas no IR 2024. Isso, para não correr o risco de cair na malha fina da Receita. Para que isso não ocorra, o ideal é sempre revisar as informações antes de enviá-las.

“Repasse todas as fichas e confira as informações prestadas. Não deixe pendências nem deixe para fazer o IR em cima da hora da entrega. Faça logo nos primeiros dias para dar tempo de conferir tudo com calma. O sistema está cada vez mais fácil de ser operado, mas se encontrar dificuldade peça para um contador fazer o seu IR também com antecedência”, finaliza Loffreda.

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O cidadão pode indicar pelo aplicativo gratuito o principal condutor do veículo – Foto: Agência Brasil

No Brasil, existem muitos proprietários que não dirigem o veículo que está registrado em seu nome. Por esse motivo, existe um recurso na Carteira Digital de Trânsito que pode identificar quem é a pessoa responsável por conduzir este veículo. Com esse cadastro, o condutor habitual passará a ser o responsável pelas infrações de trânsito que cometer. O condutor registrado assume a presunção da responsabilidade pelas infrações de trânsito cometidas com o veículo, responsabilidade que cabe ao proprietário.

Com essa ferramenta em mãos, o proprietário não precisa mais da burocracia para identificar o condutor e transferir os pontos gerados em caso de alguma infração ou multas. Ou seja, o condutor principal, já identificado, se torna o responsável pelos pontos que possa perder.

Veja o passo a passo para cadastrar o Principal Condutor na CDT:

1. Primeiro é preciso acessar o aplicativo Carteira Digital de Trânsito, para isso, clique no ícone “Carteira Digital”.

2. Estando logado, o aplicativo já abre na tela inicial. Vamos supor que você esteja logado, por exemplo. Portanto, para indicar o Principal Condutor, clique no botão “Veículos”.

3. Em seguida, Clique no botão “CRLV” do veículo que necessita Indicar o Condutor.

4. Ao clicar aparecerão os serviços que estão disponíveis: recall, licenciamento, restrições e indicadores, principal condutor e transferência. Clique em principal condutor.

5. Nessa tela, o aplicativo apresenta informações importantes sobre o Principal Condutor. Digite o CPF do condutor indicado.

6. Após informar o CPF assim como sinalizar se deseja que o CRLV Digital seja compartilhado ou não, clique no botão “Indicar”.

7. O aplicativo apresentará uma mensagem informativa importante sobre a indicação. Ou seja, após ler as informações, clique no botão “Entendi”. Então, o cidadão que você indicou, receberá a informação da solicitação da indicação de principal condutor. Para concluir o procedimento, ele deverá aceitar a indicação.

8. Após a aceitação, pelo cidadão indicado, é disponibilizado novo status: “Principal Condutor indicado”.

Você ainda tem dúvidas sobre os documentos digitais? Entre em contato através do 0800 728 2324

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Um morador do bairro Bacacheri em Curitiba levou um baita susto enquanto caminhava na rua com o cachorro no fim da noite desta segunda-feira (11). Ele foi atingido por um galho quebrado por um caminhão que passou pela rua e foi levando uma árvore. 

Foto: Banda B.

O acidente aconteceu na Rua Guilherme Ihlenfeldt, em frente à Escola Municipal Eny Caldeira. Era por volta das 22h e o homem fazia aquela última caminhada para o cachorro passear e fazer as necessidades, quando foi surpreendido.

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A Arteris Litoral Sul informa que na noite desta segunda-feira (11), entre 22h e 23h30, será efetuado um bloqueio total e temporário no km 651 da BR-376/PR, em Tijucas do Sul. A interdição ocorrerá na pista sentido Curitiba (ou pista Norte), subida da Serra do Mar, para os serviços de manutenção e troca de estrutura em radar implantado no trecho. Ou seja, esta intervenção não terá impacto na pista sentido Santa Catarina (ou Sul).

Foto: Divulgação/Arteris.

A concessionária frisa que o bloqueio total é necessário para garantir a segurança das equipes empenhadas na manutenção e também dos usuários da rodovia. A Arteris Litoral Sul também solicita aos usuários da rodovia que respeitem a sinalização no local e planejem suas viagens com antecedência.

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Começou nesta segunda-feira (11/3) a recuperação do pavimento da Rua XV de Novembro. A primeira etapa está sendo realizada na faixa exclusiva de ônibus, entre a ruas Francisco Torres e Conselheiro Laurindo, no Centro.

Obras de recuperação do pavimento da Rua XV de Novembro no Centro – Curitiba, 11/03/2024 – Foto: Daniel Castellano / SMCS

A ação é realizada por equipes coordenadas pela Superintendência de Manutenção Urbana da Secretaria do Governo Municipal (SGM) e está alinhada ao zelo da Prefeitura de Curitiba pela mobilidade urbana, qualidade de vida das pessoas e o desenvolvimento dos bairros.

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Os diversos tipos de sinalização de trânsito são importantes para garantir a segurança e a orientação do trânsito. As linhas brancas e amarelas, que fazem parte das marcas longitudinais, por exemplo, auxiliam o condutor quando se permite ultrapassar ou se manter em suas faixas de trânsito.

As linhas brancas ou amarelas são encontradas no centro da via ou em meio fio de calçadas. Essa diferença de cores possui significados diferentes. 

Foto: Freepik Quais são as características da linha de trânsito amarela? 

A princípio, as linhas amarelas separam o fluxo de trânsito que circula em direções opostas. Além disso, quando o “meio-fio” está em amarelo, significa a proibição de estacionar naquele ponto.

Porém, a linha amarela pode ser simples ou dupla, contínua ou tracejada. Confira as diferenças: 

• Linha Amarela Contínua Simples: geralmente indica que não é permitido ultrapassar para os veículos que trafegam ao lado da linha. Este tipo de marcação é utilizado em vias de mão dupla, onde a visibilidade ou outras condições não estão favoráveis para ultrapassagens seguras. 
• Linha Amarela Dupla Contínua: significa proibição de ultrapassar para veículos em ambas as direções. Esse tipo de marcação é comum em trechos perigosos de estradas e rodovias, onde ultrapassar poderia causar acidentes. 
• Linha Amarela Tracejada: indicam permissão de ultrapassagem, mas somente para os veículos que têm a linha tracejada ao seu lado da via. Se a linha tracejada estiver do seu lado, você pode ultrapassar quando for seguro. Caso a linha do seu lado seja contínua, não se permite realizar a ultrapassagem. 

Foto: Freepik Quais são as características da linha de trânsito branca? 

Diferente da linha amarela, a branca permite o estacionamento em determinados pontos e separa faixas de trânsito que possuem o mesmo sentido de direção. Elas também podem ser contínuas ou tracejadas.

• Linha Branca Contínua: indica que não se permite a troca de faixas. Essa marcação existe em locais onde a mudança de faixa pode aumentar o risco de acidentes ou em áreas de acesso controlado.
• Linha Branca Tracejada: permite que os veículos troquem de faixa de maneira segura. Sendo assim, essa é a configuração mais comum em rodovias e grandes avenidas, facilitando a fluidez do trânsito e permitindo ultrapassagens. 

Foto: Freepik O que é sinalização horizontal? 

Composta por faixas e marcas em formato de símbolos e linhas, a sinalização horizontal possui legendas ou marcações no pavimento da via.

Sendo assim, é importante saber que a sinalização horizontal segue alguns padrões que definem os diversos tipos de sinais: 

• Contínuo: são linhas sem interrupção pelo trecho da via onde estão demarcando e podem estar longitudinalmente ou transversalmente apostas à via; 
• Tracejado ou Seccionado: são linhas com espaçamentos respectivamente de extensão igual ou maior que o traço; 
• Símbolos e Legendas: possui informações escritas, ou desenhas no pavimento, mostrando uma situação ou complemento de sinalização vertical existente.

Quais as cores? 

A sinalização horizontal trabalha com 6 cores, sendo elas: amarelo, vermelho, branco, azul, preto e verde. 

• Amarelo: utilizada na regulação de fluxos de sentidos opostos, espaços proibidos para estacionamento e/ou parada e na marcação de obstáculos. 
• Vermelho: utilizada em ciclovias e símbolos de hospitais, farmácias, entre outros; 
• Branco: sinaliza fluxos do mesmo sentido, espaços especiais de trechos de vias e estacionamentos, na marcação de faixas de pedestres, na pintura de símbolos e legendas; 
• Azul: utilizada nas pinturas de símbolos de pessoas portadoras de deficiência física, em áreas especiais de estacionamento ou de parada para embarque e desembarque. 
• Preto: utilizado para dar contraste entre o pavimento e a pintura; 
• Verde: utilizada em áreas especiais e corredores de ônibus. 

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As inscrições para a CNH Social estão abertas. Foto: Divulgação Detran/MT.

O Governo de Mato Grosso regulamentou o Programa SER Família CNH Social que concederá gratuitamente a primeira Carteira Nacional de Habilitação para pessoas de baixa renda, garantindo a inclusão social. As inscrições para solicitar acesso ao benefício iniciam hoje, no dia 11 de março, em um formulário que será disponibilizado no site da Secretaria Estadual de Assistência Social e Cidadania (Setasc).

Conforme o governador Mauro Mendes destacou serão custeadas 100% das taxas de emissão aos beneficiários que se enquadrarem nos critérios do programa.

“A população de baixa renda inscrita no CAD Único poderá tirar sua carteira de habilitação sem pagar nenhum centavo. A pessoa vai acessar este sistema e ter a gratuidade de todas as taxas que são cobradas para a emissão da carteira”, afirmou o governador Mauro Mendes. 

A primeira-dama Virginia Mendes explicou que a estimativa é atender 10 mil pessoas em 2024 e proporcionar condições para que possam exercer o direito de mobilidade de forma segura e responsável, além de qualificação para o mercado de trabalho formal.

“O SER Família CNH Social também irá ajudar quem mais precisa a ter melhores oportunidades no mercado de trabalho. Essa iniciativa vai contribuir para que essas pessoas possam ter um salário melhor e assim ajudar as suas famílias”, ressaltou a primeira-dama. 

Além de estar no CAD Único, exige-se que o candidato tenha mais de 18 anos, saiba ler e escrever assim como more em Mato Grosso há pelo menos um ano. 

Os beneficiados com o programa não irão pagar as taxas de emissão e nem os custos de despesas referentes aos exames de saúde e cursos teórico e prático necessários para a obtenção da CNH. 

A avaliação dos inscritos bem como seleção dos beneficiários ocorrerá pela Setasc. A lista dos candidatos irá para o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) para o atendimento. 

A proposição do projeto de lei pelo deputado estadual Cláudio Ferreira. 

Taxas gratuitas 

Os beneficiados com o programa não pagarão as seguintes despesas relacionadas ao processo de obtenção da primeira CNH:

• exame de aptidão física e mental ou junta médica;
• exame de avaliação psicológica;
• exame teórico,
• reexame teórico;
• exame prático de direção veicular;
• reexame prático de direção veicular,
• taxas referentes à abertura de requerimento, coleta de fotos, lançamento de frequência de curso teórico e de confecção da CNH nas categorias A ou B.

No caso dos reexames, permite-se um somente um por beneficiário.

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Deliberação Nº 271/2023 do Contran estabeleceu novos prazos para conclusão de processos ativos de 1ª Habilitação. Foto: Divulgação Detran/RO

O Departamento Estadual de Trânsito de Rondônia (Detran-RO), por meio da Diretoria Técnica de Habilitação (DTH), informa aos candidatos que estavam com processos ativos de 1ª Habilitação em 31 de dezembro de 2023, que houve prorrogação do prazo para conclusão até 31 de dezembro de 2024. A prorrogação ocorreu através da Deliberação 271/2023, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Conforme a diretora da DTH, Aline Lima, em Rondônia, no período de 1º de janeiro de 2019 a 31 de dezembro de 2023, há 21.961 candidatos que se beneficiaram com a prorrogação. Os candidatos devem buscar o Centro de Formação de Condutores (CFC) onde iniciou seu processo, para dar continuidade.

De acordo com o diretor-geral do Detran-RO, Léo Moraes, com a prorrogação os candidatos terão mais tempo para se qualificar e concluir seus processos.

Leia mais sobre o processo de habilitação: Veja também Primeira Habilitação Veja motivos que levam à reprovação direta no exame prático do Detran CFCs Aula teórica remota pode ser importante ferramenta de aprovação na 1ª habilitação Notícias Contran define que condutor que dirige com a PPD vencida será autuado por dirigir sem habilitação. Entenda as consequências! Carteira Nacional de Habilitação

Para obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH), o candidato precisa ter 18 anos completos. Além disso, saber ler e escrever, possuir documento de identidade ou equivalente e comprovar residência. Os candidatos precisam passar pela avaliação psicológica, exame de aptidão física e mental, além de obter aprovação nos exames teórico e prático de direção veicular.

De acordo com o artigo 148 do Código Brasileiro de Trânsito (CTB), o prazo para que o candidato conclua o processo é de 12 meses. Isso, a contar da data de inscrição. A prorrogação é um caso excepcional.

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Morreu no hospital o sargento Marcos de Jesus Silva Rosa, de 47 anos. Ele teve a moto que pilotava arremessada contra uma placa de sinalização por um motorista que, na contramão, furou a preferencial. O acidente aconteceu no bairro Pinheirinho, em Curitiba, na noite de domingo (10). O motorista chegou a fugir do local, mas foi preso em seguida, segundo a Polícia Militar (PM).

Foto: Reprodução/Câmera de Segurança.

A colisão aconteceu no cruzamento das ruas Atílio Brunetti com Rubem Berta. Conforme a reportagem da Banda B apurou, e as imagens das câmeras acabaram confirmando posteriormente, a moto seguia pela Rua Atílio Brunetti – que é a preferencial – e pela Rua Rubem Berta surgiu o Palio.

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Um policial militar de 47 anos ficou gravemente ferido em um acidente na noite deste domingo (11) no bairro Pinheirinho, em Curitiba. A colisão aconteceu depois que o motorista de um Palio furou a preferencial e, na contramão, atingiu a moto. Ele fugiu do local. O acidente foi registrado por duas câmeras de segurança. Veja os vídeos abaixo.

Foto: Banda B.

A colisão aconteceu no cruzamento das ruas Atílio Brunetti com Rubem Berta. Conforme a reportagem da Banda B apurou, e as imagens das câmeras acabaram confirmando posteriormente, a moto seguia pela Rua Atílio Brunetti – que é a preferencial – e pela Rua Rubem Berta surgiu o Palio.

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O Portal do Trânsito foi um pouco além da vantagem financeira de se escolher o etanol como combustível. Foto: joasouza para Depositphotos

O etanol é um álcool produzido principalmente a partir de plantas ricas em amido ou açúcar, como milho, cana-de-açúcar ou beterraba. Sua história remonta milênios, com registros de uso na produção de bebidas alcoólicas e como combustível em algumas culturas antigas. No contexto moderno, o etanol como combustível começou a ganhar destaque durante a crise do petróleo na década de 1970, quando a necessidade de fontes alternativas de energia se tornou evidente. Desde então, tem sido amplamente utilizado como aditivo em gasolina, para aumentar a octanagem e reduzir a emissão de poluentes. A escolha do etanol como combustível vai muito mais além do que apenas o cálculo financeiro. E é sobre isso que falaremos nessa matéria.

Todo cidadão que possui um veículo flex sabe bem quando compensa para o bolso abastecer o tanque com etanol ou com gasolina. O cálculo é bem simples, basta pegar o valor da gasolina na bomba e multiplicar por 0,7 se o resultado for maior que o valor do etanol da bomba ao lado abasteça com etanol.

O Portal do Trânsito, porém, foi um pouco além da vantagem financeira de se rodar com etanol, pois existem outros pontos positivos para o uso desse combustível.

Seus benefícios incluem: ser uma fonte de energia renovável, ajudando a reduzir a dependência de combustíveis fósseis e a redução das emissões de gases de efeito estufa, uma vez que a produção de etanol a partir de plantas absorve dióxido de carbono durante o seu ciclo de crescimento. Além disso, o etanol é biodegradável e não tóxico, o que o torna mais seguro para o meio ambiente em comparação com alguns outros combustíveis.

No entanto, suas desvantagens incluem questões relacionadas à competição com a produção de alimentos, uso de grandes áreas de terra para o cultivo de matéria-prima e a demanda de água para o processo de produção. O desenvolvimento de técnicas mais eficientes e sustentáveis ​​para a produção de etanol pode ajudar a mitigar essas preocupações. Além disso, tornar o etanol uma parte ainda mais importante da matriz energética global.

Assista a reportagem completa do Portal do Trânsito sobre o etanol: Leia mais sobre o assunto: Veja também Mobilidade e Tecnologia Primeira gasolina carbono neutro do mercado brasileiro chega aos postos Petrobras Mobilidade e Tecnologia Você sabe o que é gasolina de laboratório?  Mobilidade e Tecnologia Arla 32 reduz emissão de poluentes e seu uso é obrigatório em alguns veículos. Veja quais!

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Solução visa agilizar o aluguel de ônibus, vans e micros para empresas, sem burocracias. Foto: Divulgação.

Adquirir um veículo fretado como ônibus, vans e micros requer planejamento e crédito junto às instituições financeiras, e nem sempre os transportadores conseguem ter acesso ao financiamento ou se planejar com antecedência para as aquisições. De acordo com o anuário da ANTT (Agência Anual de Transportes Terrestres) de 2022, mais de 90% dos operadores de fretamento do país têm até 6 veículos, e diversas vezes não incrementam seus negócios pela falta de frota e crédito. 

Além disso, clientes que demandam fretamento exigem, na maioria das vezes, frotas maiores. Dessa forma, tornando a inclusão destas empresas mais difícil no atendimento de clientes de grande porte. O problema despertou o Fretadão, referência em gestão de transporte inteligente e fretamento corporativo, a criar o Fretadão Rental. Esta é uma solução que visa agilizar o aluguel de ônibus, vans e micros para empresas, sem burocracias.

De acordo com o CEO do Fretadão, Antonio Carlos Gonçalves, o projeto visa atender parceiros transportadores que querem recompor a frota por meio da locação. Assim como, facilitar o serviço de aluguel de veículos às empresas que necessitam. 

A solução que está sendo implementada na companhia surgiu como sinergia do negócio de mobilidade corporativa do Fretadão. Isso, na medida em que a empresa foi crescendo e observando as dores do mercado de fretamento. Um setor dinâmico e que conta cada vez mais com a necessidade de novos veículos incorporados nas organizações.

Para Silvia Moreira de Faria, CFO do Fretadão, a solução Fretadão Rental tem um grande potencial de crescimento junto às soluções de tecnologia que a empresa oferece. Ou seja, de forma autônoma e independente.

“O Fretadão Rental tem um potencial enorme de atingir o mercado de transporte. Almejamos ser um grande player de locação, chegando a mais de 1000 veículos em 5 anos”, complementa.

Onde tem novidades e crescimento, há também desafios. Silvia Faria ressalta ainda que o maior desafio deste projeto será auxiliar o operador de transporte fretado no crescimento da sua frota e de seus negócios. Assim, com mais agilidade, otimização e excelência. 

“Queremos proporcionar ao operador de fretamento o crescimento da sua frota e o desenvolvimento dos seus negócios, por meio dos nossos serviços de locação e, consequentemente, o acesso do mesmo à aquisição de veículos, sem precisar de crédito”, comenta a CFO. 

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O combustível adulterado pode causar uma série de problemas em seu veículo. As consequências vão desde perda de potência e eficiência a danos graves ao motor e pode até mesmo prejudicar o sistema de alimentação de combustível. 

Apesar de muitos pensarem apenas na gasolina adulterada, também é possível encontrar etanol, diesel e até Gás Natural Veicular (GNV) alterado. Vale reforçar que modificar o combustível em postos de abastecimento é um ato ilegal. 

Portanto, se o seu veículo foi abastecido com combustível adulterado é crucial agir rapidamente para limpar o sistema e minimizar possíveis danos.  

Confira um passo-a-passo que você pode seguir para limpar o combustível adulterado do seu veículo: 

Foto: Freepik 1- Pare o veículo 

Caso suspeite de adulteração de combustível, pare imediatamente de utilizar o veículo. Isto minimiza a circulação de combustível contaminado e reduz o risco de causar danos maiores aos componentes do motor. 

2- Solicite a retirada do combustível adulterado em um mecânico de confiança 

Leve o veículo a um mecânico ou uma oficina especializada de confiança e peça para drenar o tanque de combustível. Além do conhecimento, esses profissionais possuem as ferramentas necessárias para retirar com segurança o combustível adulterado de seu veículo. 

3- Use um aditivo de combustível 

Outro passo importante a fazer depois de limpar o sistema de combustível é usar um aditivo de combustível recomendado pelo fabricante. Isso pode ajudar a limpar ainda mais o sistema e restaurar a performance do veículo. 

4- Reabasteça em postos confiáveis 

Além disso, vale reforçar que é preferível reabastecer em postos de confiança. Afinal, isso ajudará a garantir que seu veículo esteja funcionando com combustível limpo e sem oxidantes. 

Com isso, você preserva tanto o motor quanto o sistema de alimentação de combustível de seu veículo. 

Foto: Freepik Como denunciar o abastecimento de combustível adulterado? 

Para denunciar a comercialização de combustível adulterado é necessário: 

• Anotar o nome e endereço do local de abastecimento; 
• Guardar a nota fiscal do abastecimento assim como uma amostra do fluído para comprovar a adulteração no combustível; 
• Realizar uma denúncia à Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), por meio do número 0800 970 0267; 
• Além disso, a denúncia também pode ser feita ao Procon da região ou à Polícia Civil. 

Você, motorista já sabia como limpar o combustível adulterado do carro? Compartilhe a sua experiência nos comentários! 

Veja também no Portal do Trânsito:  Veja também Carteira de Habilitação (CNH) A minha CNH venceu. O que fazer?  Documentação Como alugar um carro?  Mobilidade e Tecnologia Você sabe o que é gasolina de laboratório? 

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O objetivo é reduzir o número de sinistros nas rodovias federais e aumentar a segurança. Foto: Divulgação PRF.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) deu início, na semana passada, à Operação Nacional de Segurança Viária. O objetivo é reduzir o número de sinistros nas rodovias federais. Para isso, a PRF promete intensificar as ações com foco na segurança viária em todo o país, ao longo de todo este ano. A operação nacional foi lançada oficialmente, em São Luís, durante cerimônia na Assembleia Legislativa do Maranhão.

O evento contou com a presença do diretor-geral da PRF, Fernando Oliveira, de parlamentares e representantes de órgãos de segurança federais e estaduais. Segundo a PRF, o reforço das ações de segurança viária em trechos críticos das estradas e rodovias federais foi decidido em decorrência dos resultados da Operação Rodovida 23/24. A Operação aconteceu entre 18 de dezembro de 2023 e 18 de fevereiro deste ano.

Além de ampliar o efetivo nos trechos da malha viária federal considerados críticos, a PRF planeja dar prioridade às atividades integradas. Ou seja, tanto as realizadas pelas superintendências estaduais, quanto as executadas com outros órgãos públicos que atuam na segurança viária.

A operação nacional também abrangerá ainda ações pontuais, realizadas em períodos de grande movimento, como feriados, datas festivas bem como períodos de férias escolares. Pouco antes de participar da cerimônia de lançamento da Operação Nacional de Segurança Viária, o diretor-geral da PRF deu uma entrevista ao jornalista Ronald Segundo, no programa Diário da Manhã, da Rádio Assembleia. Oliveira informou que já pediu aos ministérios da Gestão e da Inovação em Serviço Públicos e da Justiça e Segurança Pública autorização para realizar novas contratações. Isso, inclusive de aprovados no último concurso público feio pelo órgão.

“Este desejo de [parte da população] perceber a PRF [presente] em todos os municípios também é um desejo nosso. Agora, é aquela questão: [avaliar as] necessidades assim como as possibilidades. Entendemos isso. No entanto, estamos requerendo ao governo […] aos ministros, para que, este ano, consigamos fazer o chamamento [convocação] para formar uma nova turma [a partir] do excedente que ainda temos. Isso possibilitará aumentarmos o quantitativo da PRF e reforçar o policiamento nas rodovias”, comentou Oliveira.

Conforme Oliveira, apesar dos esforços, o Brasil ainda convive com números muito altos de acidentes de trânsito.

“Mas, por mais que a gente se esforce, não vamos conseguir fiscalizar todo o trecho, 24 horas por dia. Fazemos a presença no trecho, mas em locais pontuais. Passou da fiscalização, a responsabilidade no trânsito é do condutor. Por isso, a PRF faz um esforço muito grande no trabalho de educação e conscientização no trânsito”, acrescentou o diretor-geral antes de admitir que a PRF tem que “incrementar” sua atuação nas regiões Norte e Nordeste do Brasil. “Entendo que a PRF é um órgão nacional e, desta forma, nossa presença tem que ser [proporcionalmente] semelhante em qualquer estado, em qualquer região, do país.”

As informações são da Agência Brasil

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O objetivo desse investimento da empresa de mobilidade é renovar e ampliar a frota de veículos e impulsionar inovações tecnológicas. Foto:©2021 Ebraim Martini

Um ano desafiador e promissor se desenha para o segmento de locação, antecipa o diretor de negócios do V1, Leonardo Ballestrassi, sobre 2024. De acordo com a Associação Brasileira de Locadoras de Automóveis (Abla), as locadoras do país encerraram o ano de 2023 com uma frota de 1,56 milhão de veículos, representando um aumento significativo de 6,8%, o maior registrado na história do setor. Para 2024, a perspectiva é de um mercado complexo, porém favorável. Isso se deve à mudança cultural e de consumo, com uma crescente preferência pela economia compartilhada e pelo modelo de recorrência, priorizando o uso em detrimento da posse do automóvel.

Os brasileiros já compreenderam as vantagens do aluguel e assinatura de carros, dispensando as preocupações e burocracias inerentes à compra de um veículo.

Custos com documentação, manutenção, desvalorização e venda posterior não são mais encarados como obstáculos.

“Não podemos mais chamar a locação e assinatura de veículos de uma mera tendência. É uma realidade que se fortalece a cada dia. Os consumidores brasileiros estão avaliando as despesas geradas pelo carro e optando por soluções mais simples e práticas. Agora, valorizamos mais a experiência de uso do que a posse do bem”, explica o diretor. 

Para ampliar a performance positiva do setor, o V1, empresa de mobilidade urbana pertencente ao Grupo Águia Branca, está destinando um investimento significativo de R$ 140 milhões. 

O objetivo é renovar e ampliar a frota de veículos e impulsionar inovações tecnológicas, incluindo usabilidade, novas funcionalidades do aplicativo, maior ocupação, eficiência e melhor experiência para o cliente. Esses investimentos são justificados pelas positivas prospecções para o setor, visto que ainda há muito espaço para o crescimento da locação e assinatura de carros no Brasil. “Notamos que nossos clientes vêm descobrindo cada vez mais as vantagens da locação e da assinatura, como a garantia de manutenção e seguro, facilidade e rapidez no acesso ao automóvel, suporte 24h e taxas mais acessíveis do que a aquisição de um carro zero, que demanda um montante considerável quando pago à vista. Os investimentos nas melhorias visam aprimorar a experiência do cliente, facilitando o acesso ao veículo sem burocracia, com eficiência e agilidade “, complementa Leonardo. 

A startup de mobilidade urbana do Grupo Águia Branca investirá milhões com intuito de também gerar resultados para possibilitar escalabilidade. “A palavra de ordem para 2024 é eficiência. O foco na eficiência irá possibilitar que o V1 possa crescer ainda mais”, reforça Leonardo Ballestrassi, diretor de negócios do V1. Em 2023 o aplicativo faturou R$134 milhões, 10% a mais do previsto. Para 2024, a startup prevê um crescimento de 20% no faturamento anual, e tem o desafio de seguir fechando com lucro. O V1, criado em 2018, fecha no positivo desde 2021.

Melhorias operacionais e de atendimento

O serviço de aluguel da empresa de mobilidade 100% digital via aplicativo oferece agilidade e reduz as preocupações, atendendo às diversas necessidades dos usuários. Com a opção de locação de meia-diária, o consumidor ganha a liberdade de lidar com as demandas do dia a dia sem a obrigatoriedade de arcar com uma diária completa, o que é especialmente útil para compromissos em horário comercial. Por outro lado, as locações mais prolongadas são ideais para eventuais viagens de negócios e turismo. Ao encerrar o ano de 2023, o V1 alcançou excelentes resultados. Assim, registrou 17.997 aluguéis nas cidades de Vitória (ES) e Curitiba (PR), onde atua atendendo a uma base de 6.155 clientes.

A expectativa de atendimento para o serviço de locação neste ano se aproxima da ocupação total das frotas.

Com o objetivo de atender a essas crescentes demandas, a empresa fez um investimento significativo, quase atingindo a marca de R$ 1 milhão, em aperfeiçoamentos operacionais e na experiência do cliente. Esses aportes resultaram em maior eficiência e disponibilidade de frota. Dentre as melhorias já implementadas, destacam-se o cadastro e atualização da CNH para a digital. Além disso, a melhoria na gestão das inspeções, que geram maior disponibilidade, análise de crédito automática e precificação inteligente.  Além do “Vou buscar Agora” funcionalidade em que o cliente retira na hora o veículo em uma estação V1.

Ainda para o primeiro semestre deste ano, pretende-se complementar novos ganhos operacionais no aplicativo. “Nossa equipe já está em fase de teste de novas funcionalidades que pretendemos lançar assim que possível. Dentre elas, podemos citar a melhor experiência do usuário na hora da locação, inclusão de mais proteções, além do seguro do carro e terceiros. O serviço se mantém 100% digital, possibilitando locação em minutos, sem fila ou espera. O diferencial é a autonomia do cliente em todo processo, desde checagem das condições do veículo, a identificação e prova de vida através do facelink. O desbloqueio do veículo alugado usando apenas o celular, pelo aplicativo do V1 segue sendo destaque” detalha a gerente comercial do V1 Aluguel de Carros, Thaís Augusta.

Esses investimentos visam melhorar a eficiência operacional do sistema V1. Dessa forma, gerando maior disponibilidade de frota, e a experiência do cliente, o que, por sua vez, se traduzirá em aumento na taxa de ocupação. 

“Estamos projetando que 2024 será um ano desafiador para os modelos de negócio de locação e assinatura de veículos. A compra de carros no Brasil implica em arcar com juros altos, e não vislumbramos uma previsão de baixa desses encargos. Os brasileiros não querem comprometer-se com altos valores de entrada altos para adquirir um bem de uso contínuo que depreciará com o tempo. A locação e assinatura surgem como alternativas, permitindo usufruir de um veículo e da mobilidade urbana sem a necessidade de entrada, juros de financiamento e com a certeza de um investimento seguro. Nosso objetivo é proporcionar uma jornada cada vez mais descomplicada, sem burocracias, entregando uma experiência única”, finaliza o diretor de negócios do V1.  

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Um adolescente de 16 anos ficou gravemente ferido ao ser atropelado por um ônibus ligeirinho na tarde deste sábado (9) no bairro Boqueirão, em Curitiba. Segundo os bombeiros, a situação era tão preocupante que eles foram orientados a se deslocar rapidamente ao hospital.

Foto: Cristiano Vaz/Banda B.

O acidente aconteceu no cruzamento da Avenida Marechal Floriano Peixoto com a Rua Coronel José Luiz dos Santos. O sargento Almeida, do Siate, disse que o rapaz teve vários ferimentos, alguns deles preocupantes.

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Os motoristas de frota enfrentam o asfalto todos os dias e devem estar bem atentos às suas ações atrás do volante. Foto: IvanSpasic / iStock

Desde o Império Romano, as estradas pavimentadas são as principais vias de comércio existentes no mundo. No Brasil atual, não teria como ser diferente. Carros, motos e caminhões dividem espaço nos mais de 65 mil quilômetros de estradas que cortam o país de Norte a Sul. Contudo, tamanha extensão não está livre de vários fatores de risco para os motoristas, tais como acidentes e assaltos, por exemplo.

Recentemente, a Confederação Nacional do Trânsito, divulgou o ranking das estradas federais mais perigosas. Num período de um ano, de novembro de 2022 a outubro de 2023, foram mais de 60 mil acidentes registrados, com uma média de 15 mortes diárias. Para a CNT, a soma de estradas mal conservadas, com imprudência e desrespeito às leis de trânsito, como transitar na contramão, são os principais fatores para números tão altos.

Por essa razão, os motoristas de frota que enfrentam o asfalto todos os dias devem estar bem atentos às suas ações atrás do volante. A começar pela atenção em si: a distração de meros 2 segundos dobra as chances de uma colisão ocorrer.

A plena atenção significa mais tempo de reação para quaisquer eventualidades e a percepção correta do entorno, o que engloba desde as manobras de outros motoristas à sinalização da pista.

Algumas outras medidas que envolvem a segurança do motorista e do trânsito em geral devem ser tomadas antes mesmo de se entrar no veículo. Garantir que a manutenção das partes mecânicas e elétricas está em dia significa não ter surpresas durante uma viagem. Hoje, alguns softwares de gestão são capazes de ditar o tempo correto de reparos de dezenas de peças que compõem desde os veículos pesados aos leves.

O planejamento de rota aliado a uma boa análise das condições climáticas são fundamentais para a garantia da segurança do motorista e também de que a carga chegará ao seu destino dentro das conformidades. Planejar as paradas de descanso do motorista, para abastecimento, os pedágios e a rota com o melhor tempo e condições de trânsito são medidas de suma importância para garantir menos situações de fadiga e estresse para o condutor.

Além disso, existem softwares capazes de monitorar as situações de estresse e cansaço do motorista. Tais ferramentas ajudam a diminuir o risco de acidentes de maneira considerável e facilitam a vida de quem precisa desenhar as rotas. Esse é um ganho para todos. Afinal, além das vidas, os acidentes custam caro. A estimativa da CNT é que os gastos com acidentes são o dobro do que se investe na malha rodoviária federal.

Contudo, com treinamentos adequados e investimentos em conscientização e em tecnologia, é possível reverter este quadro tão sério e preocupante. Uma vez que a maioria do transporte de mercadorias se dá pelo modal rodoviário, chegando a cerca de 75% da produção nacional, fica evidente sua importância. Um olhar crítico e especializado sobre ele, tal como o empregado pelas ciências econômicas, seria certamente de grande valia para encontrar soluções.

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